5月12日晚间，江铃(líng)汽车公告(gào)宣(xuān)布，公(gōng)司(sī)在(zài)2021年5月即公开挂牌(pái)的(de)江(jiāng)铃(líng)重型(xíng)汽车有限(xiàn)公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交(jiāo)易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃(líng)汽车(chē)在(zài)2012年以2.7亿元价格接(jiē)手(shǒu)的资(zī)产，不过原(yuán)计(jì)划(huà)在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的(de)江铃汽(qì)车却因此(cǐ)背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年(nián)间亏损(sǔn)额度(dù)超(chāo)过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前(qián)为转让(ràng)铺路(lù)，还曾现金(jīn)为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终止，也意味(wèi)着江铃(líng)汽车前(qián)后耗了(le)两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批未在约(yuē)定(dìng)时间完成

　　这笔交易要追溯(sù)到两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不(bù)低于7.64亿(yì)元的(de)价(jià)格，通过山西省产权交易市场(chǎng)公开挂(guà)牌方式，出售(shòu)全资子(zi)公(gōng)司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对(duì)接(jiē)盘方开出了要求(qiú)：1、世(shì)界(jiè)500强企业(yè)，2020年度在(zài)全球生产销(xiāo)售重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计(jì)合并报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权(quán)挂(guà)牌公告期于2021年8月9日期(qī)限(xiàn)届满，交易股权出售征(zhēng)集(jí)到一名意向(xiàng)受让(ràng)方，符合(hé)上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关(guān)交易规则支(zhī)付了保证金。2021年8月(yuè)23日(rì)，双(shuāng)方经协商(shāng)一致，就出售交易股权(quán)签署了《关于江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限公司100％股权的股权转让协议》，确(què)定(dìng)就(jiù)目(mù)标(biāo)股权支付的基准价款为人民(mín)币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告(gào)称(chēng)，该笔(bǐ)交易需要获得国资(zī)管理有(yǒu)权单位的批准(zhǔn)，但由(yóu)于交易所需的政府审批事项未(wèi)能(néng)在约定的时(shí)间内(nèi)完成，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易前后耗时长达2年之久，但最终(zhōng)仍以失败(bài)告终。需要(yào)提(tí)及的是，江铃重汽命(mìng)运颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此次交易已(yǐ)经是其(qí)历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身是山西(xī)省汽车工业集团。作为一家(jiā)老牌国营企(qǐ)业，该公司(sī)主要组装生(shēng)产(chǎn)重型卡(kǎ)车(chē)与货车，但由(yóu)于经(jīng)苹果app内购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗营(yíng)不(bù)善陷入发展困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中(zhōng)国兵器(qì)装(zhuāng)备集团及中国长安(ān)汽车集团有限公司，将太原重汽(qì)重组为太原长(zhǎng)安(ān)重汽，作为长安汽车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已(yǐ)达(dá)1.4亿元，2012上半(bàn)年(nián)的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重汽的净资(zī)产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车却对太原重汽产生了(le)兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过(guò)2.7亿元的价(jià)格(gé)，从长(zhǎng)安手中(zhōng)接(jiē)手太原长安(ān)重汽(qì)的全部股权(quán)，并于(yú)2013年1月将其更名为江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)。

　　当(dāng)初，江铃汽(qì)车进入重卡领域的意图是实(shí)现商用车(chē)全覆(fù)盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示，最(zuì)终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江(jiāng)铃由于(yú)对重卡(kǎ)市场和客户洞察不足(zú)，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重(zhòng)卡的销量分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同时期(qī)东(dōng)风公司、中国重汽、一汽解放等头部(bù)企业的(de)单月销量，就(jiù)已(yǐ)超过江铃重汽几(jǐ)年的销量(liàng)总和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽车不再(zài)披露有关江铃重卡的销量数据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江铃(líng)重汽俨然(rán)成为“财务(wù)黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年(nián)财报(bào)数(shù)据显示，截至2020年(nián)12月31日(rì)，江铃(líng)汽(qì)车重型汽车相关业务累计亏损超20.33亿元。其(qí)中，2020年(nián)亏损最为严重，超(chāo)5亿(yì)元。而且2021年，江铃(líng)重(zhòng)汽仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了(le)所有(yǒu)的产销工作。

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行(xíng)了11.42亿元(yuán)的现金增资。这一(yī)举动的主要(yào)目的是降低江铃重汽的资产负(fù)债率，便于(yú)吸引外(wài)部投资进入，利于(yú)江铃重汽(qì)进行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余(yú)粮

　　实(shí)际上，江铃(líng)汽车自身近年来日(rì)子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿(yì)元，这三年内(nèi)，其实现归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润分别为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收(shōu)到的政府扶持(chí)资(zī)金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其(qí)当年的净利润。而扣除非经常(cháng)性损益后(hòu)，江铃汽车(chē)在(zài)这两年的扣非归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而(ér)且江铃汽(qì)车在这两(liǎng)苹果app内购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗年现金流状况(kuàng)也(yě)不佳。在(zài)2020年，其经营活动现金(jīn)流(liú)净(jìng)额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到了2022年这一科目变(biàn)成(chéng)了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科(kē)目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车营(yíng)收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃(wò)尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃(líng)汽车此次也表示，江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)已(yǐ)暂(zàn)停生产(chǎn)和销(xiāo)售，当(dāng)前主(zhǔ)要开(kāi)支为员工薪酬(chóu)和(hé)设备维护等费用(yòng)。“未来公司(sī)仍将继续积极推进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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