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民航三个(gè)敬畏是什么(me)时候提出的

　　民航(háng)三个敬畏在2020年4月14日提出的。

　　2020年4月(yuè)14日召开的“4月民航安全(quán)运作形势分(fēn)析(xī)会(huì)”上，冯正霖(lín)局长提出了以(yǐ)“敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责”为内核的三个敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”是贯彻(chè)落(luò)实(shí)科学发展观的思想要求、是科学向上的(de)积极态(tài)度。敬畏生命(mìng)是(shì)出发点，也是落脚点(diǎn)，是落实“生命高(gāo)于一切，责任重于泰山、一切服从安全”的(de)根本体现。

民航三(sān)个敬畏是指什么

　　是敬畏生命、敬(jìng)畏(wèi)规章、敬畏职责的。

　　民航三个敬畏(wèi)是(shì)指敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责。

　　民用航空，是(shì)指使用航空器从事除了国(guó)防、警察和(hé)海关等国家航空活动(dòng)以(yǐ)外的航空活动(dòng)，民用航(háng)空活动是航空活动的一(yī)部分，同时以使用航空(kōng)器界定(dìng)了它和航(háng)空(kōng)制造(zào)业的界(jiè)限，用非军事(shì)等性(xìng)质(zhì)表明了它和军事航空等国家航空(kōng)活动不(bù)同。

　　安全是民航业(yè)的生(shēng)命线，保障国家和旅客生命(mìng)财产(chǎn)的安全是民航安(ān)全检查的根本(běn)目的。

　　白云安检人要牢固树立敬(jìng)畏生(shēng)命(mìng)意(yì)识，敬畏自己的生命，敬畏他人的生命，以(yǐ)敬(jìng)畏(wèi)之心来约束自己，认真对待每一个检(jiǎn)查环节(jié)，每一(yī)个(gè)工作细节。

　　真(zhēn)正做到把对生(shēng)命(mìng)的敬(jìng)畏融(róng)入到队伍(wǔ)的安全教育、文化培(péi)育和作(zuò)风建设中，细化到各个环节的岗位责任和作风要求中，不断强化安全思(sī)维，端正态(tài)度，建立更加(jiā)强实的安全(quán)壁垒(lěi)，才能实现民航业敬畏生命的价值(zhí)追求，满足保障旅客(kè)出行安(ān)全的内(nèi)在(zài)要(yào)求。

　　敬畏规章，体(tǐ)现了(le)民航业的运行规律，是安全理论与实(shí)践经(jīng)验的(de)高度统一。

　　欲知(zhī)平直，则(zé)必准绳；欲知方圆，则必规(guī)矩。

　　一个企业的规模越(yuè)大，就(jiù)越(yuè)需要规章制度的支撑，依靠规章制度管(guǎn)理把规矩挺在前面。

　　就民航而(ér)言(yán)，每一个行业工(gōng)种(zhǒng)，每(měi)一位从业人员，都面临(lín)着(zhe)几本甚至几十本的规则(zé)章程需要了解，学习，掌(zhǎng)握。

　　为的是在(zài)每一次的工作中把错误(wù)、危(wēi)险、隐患降(jiàng)至最低。

　　只有对这些(xiē)规(guī)则章程心存(cún)敬畏，才能(néng)把自己所涉及(jí)工作做扎实，做细(xì)致，做到精益求精。

　　民航安(ān)检工作坚(jiān)持安全第一、严(yán)格检查、规范执(zhí)勤的原则(zé)，是高度依赖严格规章制度运行(xíng)的行业。

　　规章制度是我们安检工作的底(dǐ)线、红线。

　　我们要(yào)严格遵循规章制度(dù)，不越(yuè)底(dǐ)线，不踩(cǎi)红线，将(jiāng)规章中的每(měi)一个细节都融(róng)入到工作(zuò)中去(qù)，将规(guī)章要求与实际行动相统一，通过深化作风建设，努力把规章外(wài)在(zài)的强制要(yào)求转化为员工(gōng)内在的自我约束，使(shǐ)其养成敬畏规(guī)章的(de)自觉性，真正(zhèng)做到按章(zhāng)操作，真(zhēn)正(zhèng)做到(dào)令行禁止(zhǐ)，才能确(què)保民航(háng)运行平稳(wěn)可控(kòng)。

　　敬(jìng)畏职责(zé)，体现了(le)民航(háng)人的(de)职业操守，是(shì)岗(gǎng)位责(zé)任和专业(yè)能力(lì)的高度(dù)统一。

航(háng)空

　　航空，是一种是复杂而有战略意义的(de)人类(lèi)活(huó)动(dòng)。

　　指(zhǐ)飞行器在(zài)地球大气层(空气空(kōng)间(jiān城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌ght: 24px;'>城野医生是哪里的品牌，城野医生是什么品牌))中的飞行活动，以及与此相关的科研(yán)教(jiào)育、工业制造(zào)、公共运输(shū)、航空运动(dòng)、国防军(jūn)事、政府管理等众(zhòng)多(duō)领(lǐng)域(yù)。

　　通过对于空气(qì)空间和飞行器(航空器)的利用，航空活动可以细分为众多(duō)独立(lì)的行业和领域(yù)，典型的(de)比(bǐ)如航空制造业、民用(yòng)航空(kōng)业等等(děng)。

　　常常可(kě)以见到(dào)人们从各自的(de)领域使用这一词语，这(zhè)一词语的内涵及其丰(fēng)富和(hé)多变。

　　人类早就萌发了上天(tiān)飞行的强烈愿望，例如中国嫦娥奔月神(shén)话(huà)传说、风筝(zhēng)的发(fā)明(míng)。

　　19世纪(jì)，许多(duō)人(rén)制造出一些不(bù)用发动机的滑(huá)翔机来飞行(xíng)，热气(qì)球、飞艇的逐渐使(shǐ)用。

　　1903年(nián)，美国人莱特兄弟发(fā)明(míng)了飞(fēi)机，并(bìng)成功试飞，但有人认为克雷芒·阿(ā)德尔才(cái)是真正(zhèng)的(de)飞机发明者。

民航三个敬畏是指什么？

　　三个敬畏就是(shì)指(zhǐ)敬畏生命、敬畏(wèi)规章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就(jiù)要把(bǎ)人的(de)生命放在第一位。

　　敬畏生命(mìng)，就是(shì)要坚持安全重于泰山，始(shǐ)终把安(ān)全生(shēng)产摆在首(shǒu)要位置，树牢安全发展理念，层层压实安(ān)全(quán)责(zé)任，深入排(pái)查整治各类(lèi)安全风险，坚决(jué)克(kè)服各种侥幸(xìng)心理(lǐ)和(hé)变(biàn)通思维，坚决(jué)守住空管安全底(dǐ)线。

　　敬(jìng)畏规(guī)章，就要从平时养成(chéng)抓起，坚持(chí)业务技(jì)能与规章学习(xí)同(tóng)抓(zhuā)共管，不断强化规章(zhāng)学习，深化理(lǐ)解认知(zhī)，深刻把握工作规律，不断精进专业技能(néng)，做(zuò)到保障飞行更加(jiā)自信、技能运用更加自如、特情处置(zhì)更有(yǒu)把握、危急时刻(kè)经得起(qǐ)考验。

　　敬(jìng)畏职责，体现了民航人的职业(yè)操守，是岗位责(zé)任和(hé)专业(yè)能力的高度统一。

　　作为保障国家(jiā)政治安全和经济安全的特殊部门，空管的职责就是以更好的(de)安全水平、更优的空管服务、更(gèng)高的运行效率(lǜ)、更强(qiáng)的保障能力(lì)服务好国(guó)家战略和(hé)人(rén)民(mín)出(chū)行。

　　敬畏(wèi)生命(mìng)，人(rén)之(zhī)大德

　　生命(mìng)之轻何其轻？轻若鸿毛；生(shēng)命之(zhī)重何其重？重(zhòng)若泰山。

　　我们不(bù)能(néng)承受生命(mìng)之轻，也无法承受(shòu)生命(mìng)之重(zhòng)，唯有(yǒu)敬(jìng)畏(wèi)生命！

　　作为一(yī)名民(mín)航人，深知(zhī)安全(quán)是民航业的生命线，在安全管理的问(wèn)题上，任何时候、任何环节的麻痹大意都是对旅(lǚ)客(kè)、对我们(men)自身生命的(de)不敬和亵渎。

　　因为，一次(cì)不经意的疏忽、大意，结果可能(néng)让我们面对难以承受的(de)生命之痛。