金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出炉。

　　乘联会数据(jù)显示(shì)，4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长85.6%，环比a的负一次方是多少矩阵，a的负一次方是多少线性代数下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)统计口(kǒu)径(jìng)下的(de)4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计(jì)零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个百分点；合(hé)资品(pǐn)牌新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势(shì)力车(chē)企销量同(tóng)比和环比表现总体(tǐ)仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大众坚(jiān)定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳(liǔ)州114辆(liàng)。从(cóng)自(zì)主出口的海外市(shì)场零售数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南(nán)亚(yà)崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近(jìn)期新(xīn)势力出口也逐步(bù)启动，海外(wài)市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突(tū)破万(wàn)辆(liàng)的企业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离(lí)了原来的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其是世(shì)界(jiè)上最(zuì)严(yán)的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结(jié)果，带来(lái)的是(shì)盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者走(zǒu)出过度期待(dài)降价的预期(qī)，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽(qì)车行业(yè)已(yǐ)经(jīng)走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾(téng)。乘联会(huì)在文中表示期待(dài)世界(jiè)最严国六B标(biāo)准(zhǔn)的实施从原定7月(yuè)1日，最好(hǎo)能延(yán)期到(dào)12月底(dǐ)实施，而且不要(yào)设(shè)立太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这(zhè)样才能通过稳定(dìng)企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中国(guó)汽车流通协会(huì)强调，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底(dǐ)完成(chéng)清库有(yǒu)较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈(tán)会(huì)上透(tòu)露(lù)，目前国(guó)六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期(qī)。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个(gè)市场下滑(huá)，又降价。这样降(jiàng)价下(xià)去，将对整个行业(yè)体系(xì)、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团(tuán)董事(shì)长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议环保部门能(néng)不能适当延期(qī)，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布(bù)规(guī)定，国六标准的实施(shī)分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六(liù)A标(biāo)准的汽车。第(dì)二(èr)阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国(guó)六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关(guān)于实施(shī)汽(qì)车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围全(quán)面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不(bù)符合国a的负一次方是多少矩阵，a的负一次方是多少线性代数六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排(pái)放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车(chē)型，给予(yǔ)半年销售(shòu)过(guò)渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月31日。

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