金融界5月12日消息(xī) 特斯拉(lā)一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理(lǐ)总局(jú)网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条例(lì)实(shí)施(shī)办法》的要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部(bù)分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉(lā)给出(chū)的解释是，本次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动策略(lüè)；同时，对(duì)驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是通过汽(qì)车(chē)远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车(chē)辆(liàng)推送新开发的功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引(yǐn)起的(de)碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动(dòng)强(qiáng)度选(xuǎn)择(zé)的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)李子园牛奶比AD钙奶有营养吗，李子园牛奶和ad钙奶推迟一年

　　除了(le)大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯拉的电池(chí)供应商(shāng)日本松下表示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的(de)商业化生产时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的(de)打击。

　　松下(xià)计(jì)划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而(ér)其原(yuán)本计划的量产时间是在(zài)2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月期间。松(sōng)下(xià)声称，量产时间(jiān)之所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了(le)提高电池(chí)性(xìng)能。

　　松下(xià)在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下计划(huà)在日(rì)本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下(xià)计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单(dān)体能量方面，特斯(sī)拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五(wǔ)倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程(chéng)提(tí)高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料和(hé)汽车设计的改(gǎi)进(jìn)，将使续(xù)航(háng)里程(chéng)净(jìng)增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技术仍(réng)制约着其大规模(mó)量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价化(huà)后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电(diàn)池，且(qiě)部分厂商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价(jià)动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了(le)Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日本(běn)以及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国(guó)官(guān)网的(de)数据显示，特(tè)斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售(shòu)价。美(měi)国官网(wǎng)的标价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而(ér)所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在李子园牛奶比AD钙奶有营养吗，李子园牛奶和ad钙奶美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

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