随着2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话(huà)题(tí)。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑众多上(shàng)市(shì)车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪(kān)称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也(yě)有上市(shì)车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数据(jù)的车企高管薪(xīn)涂指甲油之前要涂护甲油吗，涂指甲油之前要涂护甲油吗资榜榜首(shǒu)。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万(wàn)元、1亿(yì)元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却非常大方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休(xiū)金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计(jì)算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董事长朱江明年涂指甲油之前要涂护甲油吗，涂指甲油之前要涂护甲油吗薪5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴(wú)保军(jūn)薪金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高(gāo)级副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑(pǎo)汽车在港交所主板挂牌上(shàng)市。销量(liàng)方面也不断(duàn)攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车的2022年并不好(hǎo)过，试图通过(guò)人事变动和架(jià)构调整稳住销(xiāo)量。开(kāi)源节流的(de)背景下，管理层(céng)对(duì)自己的要求也(yě)更严格了。管理层薪(xīn)资前(qián)三总额仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董事(shì)长何小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在(zài)造车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利(lì)汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是(shì)独(dú)一档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中仅排(pái)第(dì)六位。年报显示，比亚(yà)迪高管(guǎn)中(zhōng)薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯(kē)，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他前面(miàn)的还(hái)有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成(chéng)为(wèi)国内(nèi)最赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团(tuán)的(de)前三(sān)位高管薪酬均值均超过(guò)300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监(jiān)事、高级管理(lǐ)人员报(bào)酬合(hé)计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入(rù)也(yě)大(dà)多在50万-100万元(yuán)区(qū)间，其中江淮(huái)汽车(chē)副总经理张(zhāng)鹏收(shōu)入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年(nián)年薪过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长李(lǐ)书福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约(yuē)245倍，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我(wǒ)们把视(shì)线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造商（福特(tè)汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人(rén)民币(bì)14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两家(jiā)汽车制造(zào)商的掌门人年薪也都过(guò)亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的(de)是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方案(àn)。根(gēn)据(jù)该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯克(kè)支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马(mǎ)斯(sī)克领导(dǎo)特(tè)斯拉(lā)达到了董事(shì)会制定的市值和业绩(jì)方面的目标，则可获得(dé)780亿美元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这十年在特(tè)斯拉的(de)收入(rù)或(huò)都是(shì)同特斯(sī)拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换句话说(shuō)，马斯(sī)克的主要(yào)收入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨(fáng)碍(ài)他是(shì)全球首富的有力竞争者(zhě)。

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