（二）核动力船舶、载运放射性物质的船舶、10万总(zǒng)吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及(jí)港口安(ān)全的散装液化气船、散装危险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上高度(dù)接(jiē)近相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项、第（四）项船(chuán)舶的具体标准，由交(jiāo)通(tōng)运输(shū)部直属(shǔ)海(hǎi)事(shì)管理(lǐ)机构(gòu)根据港口、航(háng)道(dào)实际情况制定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作(zuò)为第(dì)十条(tiáo)：“下列船舶在内河航(háng)行(xíng)，应(yīng)当(dāng)向引航(háng)机构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上(shàng)的海上(shàng)机动船(chuán)舶(bó)，但(dàn)船长驾驶(shǐ)同一(yī)类型(xíng)的海上机动船(chuán)舶(bó)在同一(yī)内(nèi)河(hé)通航水域航(háng)行(xíng)与上一航次间隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以(yǐ)上高度接近相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的(de)船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行的下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人(rén)及(jí)以上且(qiě)载客航(háng)行的(de)客(kè)船，但旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及(jí)以上且载运闪(shǎn)点小于(yú)23℃的散(sàn)装液(yè)体化学品船(chuán)；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际散装(zhuāng)危(wēi)险化学品船舶(bó)构造和设备(bèi)规则》中X类(lèi)的(de)散(sàn)装液体(tǐ)化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准，由(yóu)长(zhǎng)江航务管理部门、省级(jí)交通运输主管部门(mén)根(gēn)据管(guǎn)辖水域的航道实际情况制(zhì)定(dìng)并公布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申请引航的，引航机构应(yīng)当提(tí)供引航(háng)服务。

　　”四、增加(jiā)一条(tiáo)，作为(wèi)第十六条：“引(yǐn)航机构应当落实(shí)引(yǐn)航安全(quán)主体责任，配备必要(yào)的设施、装备(bèi)和(hé)人(rén)员(yuán)，建立并(bìng)实(shí)施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第十八条：“引航机构应当对引航员(yuán)进行培训，并保(bǎo)障引航(háng)员的休息(xī)时间、职业健康、工资报酬(chóu)、社(shè)会保险等符合国家有(yǒu)关规(guī)定。

　　”六、增加一(yī)条，作为第十九(jiǔ)条：“引(yǐn)航(háng)员应当持有有效的船员适(shì)任证书，服(fú)从引航(háng)机构的(de)安排和(hé)管理(lǐ)，并按照有(yǒu)关(guān)规定开展引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十七条、第十八(bā)条(tiáo)、第十九条、第(dì)二十条、第二十一(yī)条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改(gǎi)为第二(èr)十条，删(shān)去(qù)第二款(kuǎn)中的“进、出港(gǎng)或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第二十二条，删(shān)去其(qí)中的“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十七条改为第二十(shí)三条，第二款修改(gǎi)为：“引航(háng)长、宽以(yǐ)及吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上高度(dù)接近相应航道(dào)通(tōng)航条件限值(zhí)的船舶，引航机构(gòu)应当制(zhì)定引航(háng)方案(àn)，报市级地(dì)方人(rén)民(mín)政府港口(kǒu)主管部门和海(hǎi)事(shì)管理机构备案”；增(zēng)加一款作为(wèi)第三款(kuǎn)：“引航方(fāng)案应当由(yóu)一级引航员主持或者参与(yǔ)制定(dìng)。

　　引航方案应当包括(kuò)船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全保障和(hé)应急处置措施。

　　”十(shí)一、第二十(shí)八条改为第二十(shí)四条(tiáo)，修改为(wèi)：“引(yǐn)航机构应当根据船舶状(zhuàng)况、通航条件(jiàn)和拖轮配(pèi)备要求(qiú)，制定合理的拖轮(lún)使用方(fāng)法(fǎ)。

　　被引航船(chuán)舶应当(dāng)根据引(yǐn)航机构(gòu)提供(gōng)的拖轮使用方(fāng)法(fǎ)的要求安(ān)排拖轮或者委托引航(háng)机构安排拖轮(lún)，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江航务(wù)管(guǎn)理部门、省(shěng)级交(jiāo)通运(yùn)输主管部门按(àn)照(zhào)职(zhí)责制定并公开(kāi)。

　　”十二、增(zēng)加(jiā)一条(tiáo)，作为第二十(shí)五条：“申请引航的船舶，应当使(shǐ)用专用的甚高(gāo)频(pín)频道与引航(háng)机构和引航员联(lián)系，确认登轮时间(jiān)、地点(diǎn)等事项，并(bìng)保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第二十九条，第二款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航员发(fā)现水上交通(tōng)事故(gù)、污染事故或(huò)违章(zhāng)行(xíng)为时，应当及时(shí)向引航机构(gòu)、海事(shì)管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三十(shí)三条改为第三(sān)十条，第一(yī)款修改为：“引航员在遇到下(xià)列情况之(zhī)一时，有权(quán)拒绝、暂停(tíng)或者终(zhōng)止引航，并(bìng)及(jí)时向引航机构、海事管理机构报告：

　　　　（一）恶劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条(tiáo)件不满足被引船舶的航行、停(tíng)泊(pō)、作业的安全要求；

　　　　（四(sì)）被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶的引(yǐn)航员登离装置不(bù)符合安全(quán)规(guī)定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身体(tǐ)不适，不能继(jì)续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于引航(háng)的原因。

　　”十(shí)五、第三十四条改为第三十一条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为：“在(zài)引领(lǐng)船舶过程中发生(shēng)水上(shàng)交通(tōng)事故的，引(yǐn)航员应当(dāng)在返回港(gǎng)口后(hòu)24小(xiǎo)时内向海事管理机构递交水上交通事故报告书。

　　”

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