关(guān)于宝马大降价的原因的(de)最新(xīn)知(zhī)识答(dá)案内(nèi)容如下：

　　1、宝(bǎo公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员)马大(dà)降(jiàng)价的原因是汽(qì)车市场竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻在社交媒(méi)体上广为(wèi)流(liú)传(chuán)。此前据多家媒体(tǐ)报道，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优(yōu)惠幅度惊人，在(zài)终端市场(chǎng)的(de)优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万元(yuán)。全新宝(bǎo)马(mǎ)i3是华(huá)晨(chén)宝(bǎo)马在今年3月末国产上市的豪(háo)华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比(bǐ)燃油版(bǎn)330i还要快，售价(jià)却(què)比宝马(mǎ)320i还(hái)便宜。

　　3、当然公务员职级并行后,正处几年可以晋升副厅级，公务员职级并行副处几年可以一级调研员，这种大幅度的优惠多是(shì)通(tōng)过汽贸店(diàn)放(fàng)出来的，不算是官(guān)宣。但实际(jì)上宝马(mǎ)4S店也差(chà)不多给出了(le)7万的优(yōu)惠(huì)。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始下(xià)调部分车型的售价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车型(xíng)拉到(dào)和燃油车同样的价格(gé)水(shuǐ)平(píng)。

　　4、种种迹象表(biǎo)明(míng)，宝马(mǎ)奔驰的(de)产(chǎn)品已经(jīng)无(wú)法支持他们的新能(néng)源车型。从降(jiàng)价的(de)幅(fú)度和车(chē)型来说(shuō)，宝马(mǎ)显然比(bǐ)奔(bēn)驰更(gèng)激进(jìn)。这也说明了(le)一个(gè)问题，那就是宝马新(xīn)能(néng)源业务面(miàn)临的压力更大。一直(zhí)以来，品牌服务、设(shè)计调性、驾(jià)驶体(tǐ)验都(dōu)是宝马的(de)软价值，市场口(kǒu)碑(bēi)和影(yǐng)响力一直居高不下。转变到新能源赛道(dào)之后，宝马的(de)议价权骤然下降。反映(yìng)到(dào)终端(duān)市场，豪华(huá)品牌的(de)销量十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月(yuè)销量2592辆(liàng)，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的理想和蔚来相比，就是(shì)和二线新势力相比(bǐ)也相差甚(shèn)远。

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