近(jìn)日，外(wài)媒抓拍到了(le)一组(zǔ)KTM路(lù)测图(tú)片，图片(piàn)当中可以(y西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？ǐ)看到(dào)两部KTM 街车Duke 125在(zài)进(jìn)行对照测试。由(yóu)于KTM的车架 125与390系列(liè)是共享的。所以谍(dié)照(zhào)中得到(dào)的彩蛋——390 或将升级。

图中(zhōng)的(de)黑色路测车几乎没(méi)有伪装，这侧(cè)面可以证明，新款Duke的路测已经进(jìn)入了尾声。

路测车辆并不(bù)是仅仅更换了车头大灯造型以及侧护板那么(me)简单，在后摇臂上另有(yǒu)文章。新款Duke的车架采(cǎi)用了偏置后(hòu)减震布局的(de)设计。

这(zhè)根后(hòu)摇臂也(yě)在RC系列的(de)路测车中出现过。这并不是(shì)同一时间拍摄到的(de)谍(dié)照，也侧面证实(shí)了Duke系列与RC系(xì)列将(jiāng)陆续迎来(lái)大改款的(de)推(tuī)测。

由于KTM旗下(xià)125cc和390cc的车(chē)型(xíng)是共(gòng)享车架的，因此新的街车 390 Duke，新跑(pǎo)车RC390的(de)改款只是时(shí)间问题。

外(wài)观(guān)上(shàng)也能看(kàn)到一些变化，新(xīn)车的大(dà)灯更换了造型，变得更加立体(tǐ)，并(bìng)且车灯的轮廓也发生了变化(huà)。顺带一(yī)提，新车的整体高(gāo)度相较于现售(shòu)款有所提高。下面这张图可以(yǐ)看(kàn)得更直观(guān)。

作为KTM旗下的(de)全球畅销车型，保持产(chǎn)品活力是明智的。从(cóng)目(mù)前来看，新(xīn)RC390在整体(tǐ)表现上是变化明显(xiǎn)的(de)，除了相貌大改，还根治了烤右脚的“特色服务”。以KTM的产(chǎn)品研发节奏来推(tuī)测(cè)，今(jīn)年(nián)很可能迎来新的390 Duke。

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