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将军三箭定天山指的是谁定天下,将军三箭定天山说的是哪位历史人物

将军三箭定天山指的是谁定天下,将军三箭定天山说的是哪位历史人物 东吴宏观:如果今年“一带一路”出口增速保持在6%以上,增量上可能对冲美欧日出口下滑

  “一带一路”对冲欧美拖累无疑是2023年出(chū)口最(zuì)大(dà)的看点(diǎn)。即(jí)使考虑去年的低基数,4月的出口增速(sù)也不赖,与韩(hán)国、越南等邻国(guó)形成鲜明对比(bǐ);拉(lā)动方面,“一带(dài)一路”国(guó)家成为主角,欧美(měi)发达经济体(tǐ)整体偏弱。今年1-4月“一带一(yī)路”国家在(zài)中国出口的(de)份额约为36.0%超过美欧日(34.3%),粗略计算,如(rú)果(guǒ)今年“一带一路(lù)”出(chū)口增速保(bǎo)持在(zài)6%以上(shàng),那么在增量上就可(kě)能对冲美欧(ōu)日(rì)出口的下滑,使得全年2023年全年的出口增速(sù)转正。

  4 月出口:“一带(dài)一路”的对(duì)冲(chōng)力量有多大?(东吴宏观(guān)团队)

  4 月出口:“一(yī)带一路”的对冲力量有多大?(东吴宏观团队(duì))

  从(cóng)整体看,3、4月份的数据再次验证,当前观察的中国的(de)出口“不看港口,不看韩(hán)、越”。港口数(shù)据(jù)和(hé)韩国、越(yuè)南出口通胀(zhàng)作为传统观察中国出口增速的重要指标,但随着中国出口(kǒu)结(jié)构向“一带一路”国家转移,其(qí)对中国出口的指示(shì)作用逐(zhú)渐下降。一(yī)方面,由于多(duō)数“一(yī)带一(yī)路”国(guó)家偏向内陆(lù),汽车(chē)、火车等陆路运输占比和增速快速上升,导致港(gǎng)口数据与实际出口增速持续(xù)偏离,另一方面,以往韩国(guó)、越南出口(kǒu)增速与(yǔ)中国出口基(jī)本(běn)保持(chí)统一趋势,但由于产(chǎn)品结构差异,2023年以来两者产生较大背(bèi)离(lí)。出口结构性变化(huà)背(bèi)景下,传(chuán)统观察框架适用性减弱(ruò),信息(xī)的(de)噪音和(hé)预期(qī)的波(bō)动可能加大。

  4 月(yuè)出(chū)口:“一带一路”的对冲力量有多大?(东吴宏(hóng)观团队(duì))

  国别方(fāng)面,擘画外贸蓝图的突破口仍在于“一带(dài)一(yī)路(lù)”国家。除低基数影响(xiǎng)之外,4月对俄出(chū)口的高(gāo)增反映“一带一路(lù)”贸易持续活(huó)跃,沿路(lù)经济(jì)带仍是我国稳外贸(mào)的“抓手”。4月对东将军三箭定天山指的是谁定天下,将军三箭定天山说的是哪位历史人物盟(méng)出(chū)口增速暂(zàn)时回落(luò),不过整体来(lái)看,自2022年初(chū)以来“俄(é)+东盟升、欧美降”的趋势加速,日(rì)韩份(fèn)额保持稳定。

  4 月出口:“一(yī)带一路”的对冲力量有多大?(东吴宏观(guān)团队)

  产品方面,4月(yuè)出(chū)口结构继续延续“扬长避短”的属性。中国4月汽车(chē)及(jí)机(jī)电出口金额维(wéi)持强势,增速较3月进一步加快部分源于去(qù)年低基(jī)数原因,不过对同比的(de)拉动(dòng)仍明显好于韩国(guó),半导体出口跌幅则相较韩国更加“温(wēn)和”。从散点(diǎn)图(tú)看,量价齐升的汽车出口反映海外车(chē)市(shì)较高景气度与(yǔ)产业(yè)链韧性仍可(kě)在一段(duàn)时间内支撑出(chū)口(kǒu),而受全球半导体周期影响(xiǎng),集(jí)成电路4月(yuè)出(chū)口量与价格均偏萎(wēi)缩。

  4 月出口:“一带一(yī)路”的对冲力量有(yǒu)多大?(东吴(wú)宏观团(tuán)队(duì))

  4 月出口:“一带一路(lù)”的(de)对冲力量有多大(dà)?(东(dōng)吴宏(hóng)观团队)

  那么,2023年(nián)出口最大的变数:“一带一路”的空间有多(duō)大?站在2022年(nián)年底(dǐ),市场大多聚焦欧美经济(jì)衰退的拖累,而聚光灯之外“一带一路”却在稳定外贸上(shàng)发挥了越来(lái)越重要的作用,那么如(rú)何去评(píng)估这一空间有多大?

  一带一路出口背后(hòu)存量博(bó)弈。在全(quán)球经济和贸易(yì)放缓的背(bèi)景下(xià),我(wǒ)国出口的(de)韧性可能主(zhǔ)要来自于存(cún)量的(de)竞争——我们认为很有(yǒu)可(kě)能(néng)是抢占(zhàn)欧美日韩在这些国家的进口份额,2018年(nián)至2022年,中国(guó)在一带(dài)一路沿(yán)线10国的进口(kǒu)份额上涨了(le)2.5%,同(tóng)期欧美日韩下降了3.8%。

  4 月出(chū)口:“一带(dài)一路”的对冲力量有多大(dà)?(东吴宏观团队)

  空(kōng)间有(yǒu)多大(dà)?保守估计拉(lā)动(dòng)2023年中国出口1个百分点。我们选(xuǎn)取“一(yī)带一路”沿线65国中,中国(guó)出口(kǒu)规模(mó)最大的10个国家(约(yuē)占中国对“一(yī)带一路”沿线国家总出口的70%,以下简(jiǎn)称10国(guó))。选(xuǎn)取2009、2016、2001年的进口情(qíng)景来对标2023年10国在悲观、中性、乐观三种情(qíng)形(xíng)下的进口增速(sù)情况(kuàng),同时参考2018至2022年(nián)欧美日韩的年均下(xià)跌份(fèn)额,假(jiǎ)设2023年10国对(duì)美欧日(rì)韩减少的进(jìn)口份额中约60%被(bèi)中(zhōng)国取代(dài)。

  结(jié)果(guǒ)显示,中性条件下(xià),“一带一路”10国2023年拉动(dòng)中国出(chū)口增速约0.97%,此外根据占比(bǐ)(10国(guó)占(zhàn)65国的70%),大致估算“一带一路”沿线65国(guó)拉动我国(guó)出口(kǒu)增速约(yuē)1.39%。

  在全球放缓的背景下,1个百分点并不少,我国全年(nián)出口增速可能略高于0%。对(duì)欧美日等发达经济体出口增(zēng)速预测,思路为在中国加入世界(jiè)贸易组(zǔ)织后、历次(cì)全球经济陷入(rù)衰(shuāi)退或是经(jīng)济增速大幅下(xià)行(downturn)的时间段中,选(xuǎn)出(chū)具有参考意义的三年,分别作为中性、乐观和悲观情(qíng)景(jǐng)作为参考(kǎo)。我(wǒ)们对于(yú)2023年的(de)基准(zhǔn)假设为美欧有可能在下半年陷入温(wēn)和衰退,我们选(xuǎn)择2009(全球金融危机)、2016(美国紧缩(将军三箭定天山指的是谁定天下,将军三箭定天山说的是哪位历史人物suō)后的全球经(jīng)济放缓(huǎn))、2001(科(kē)网泡(pào)沫破裂(liè),全球经济温(wēn)和放缓)分别作为(wèi)悲观、中性和乐观情景(jǐng)。根(gēn)据(jù)预测,中性假设下,2023年欧美日韩拖累(lèi)我国出口增速(sù)约-1.9个百(bǎi)分点。

  4 月出(chū)口:“一带(dài)一路(lù)”的对冲力量有(yǒu)多大?(东吴宏观团(tuán)队)

  假(jiǎ)设(shè)对(duì)其余国家(在我国出口中约占26%)出口增速预测按(àn)照IMF对2023年世界商品贸易数量增速(sù)预测即1.5%计算,并考虑价(jià)格因素(sù),使用IMF对我(wǒ)国2023年GDP平减指数同比预(yù)测(0.96%),计算得(dé)出其(qí)余国家拉动(dòng)我国出口增速(sù)约(yuē)0.64个百分点。因此,中(zhōng)性假(jiǎ)设下(xià)2023年我国出(chū)口增速(sù)约(yuē)为0.13%(图(tú)11)。

  4 月出口:“一(yī)带一路”的对冲力量有多大?(东吴宏观团队(duì))

  测算存在低估的风险(xiǎn),主要来自于两(liǎng)个方面:数据(jù)口径差(chà)异和欧美(měi)经济体的“韧性(xìng)”。数据方(fāng)面(miàn),各(gè)国(guó)自中国进口的数据和中(zhōng)国向各国出口的数据存(cún)在(zài)差异(yì)(无论是绝对量(liàng)还是增(zēng)速),有(yǒu)时这一差异还较(jiào)大,一般而言中国出(chū)口端的(de)增速会更高,这意味着我们基于(yú)“一带一(yī)路”国家进口(kǒu)数据的测算(suàn)是低估的;外(wài)需方面,欧美经济陷(xiàn)入(rù)衰退的(de)时点存在较大的不确定性,可能(néng)在今年下(xià)半年、也可能在(zài)明年,若后者出现,那么2023年发达经济体对于中国(guó)出口的拖累可能没(méi)有那么大。

  风(fēng)险提示:东(dōng)盟、俄罗斯及其他(tā)新(xīn)兴经济体经(jīng)济增(zēng)长不及预期(qī),对外(wài)需(xū)拉(lā)动不足。疫(yì)情二次冲击(jī)风险对出口(kǒu)造成拖累(lèi)。欧(ōu)美经济韧性超预期,对(duì)于中国(guó)出口的拖累不(bù)足。

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