此前(qián)，何小鹏在2022年第四(sì)季度(dù)财报电话会上(shàng)表示(shì)：今后一段(duàn)时间，小鹏的研(yán)发(fā)能(néng)力会(huì)更多体现在保持(chí)性能的同时，成本大幅降低。

　　他还透露，小鹏(péng)汽(qì)车从(cóng)今(jīn)年到明年(nián)将实现自动驾驶(shǐ)超50％的成本下降，整(zhěng)车硬件（含(hán)动力系统(tǒng)）约(yuē)25％的成本下降。同时(shí)，小鹏汽车将从软(ruǎn)硬(yìng)件(jiàn)整(zhěng)体销售(shòu)，转(zhuǎn)为软硬(yìng)件分离销售，让全(quán)自动驾驶成为标配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直在(zài)加大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事长何小鹏(péng)在(zài)广东省高质量发展大会上表示：小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的五年持续进行高强度的研发投入(rù)，每年的研发投入都会超过 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年(nián)小鹏汽车(chē)会在(zài)中国率先(xiān)推出全自(zì)动(dòng)驾驶，在中国超过 50 个城市能够放手自(zì)动驾驶(shǐ)。

　　值得(dé)注意的是(shì)，在2023技(jì)术架构发布会后，小鹏(péng)汽车董(dǒng)事(shì)长何(hé)小鹏在接受媒体采访时表示：小鹏汽车的智能驾驶处于领先(xiān)，特斯(sī)拉(lā)FSD在美国的表(biǎo)现(xiàn)不(bù)如XNGP在国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小鹏(péng)汽(qì)车出过多次“辅(fǔ)助(zhù)驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月，一位小鹏(péng)P7车主表示：在湖(hú)南岳(yuè)阳某国道上开启自动辅助驾驶行(xíng)驶时，撞(zhuàng)上(shàng)一辆侧(cè)翻(fān)在路(lù)上(shàng)的汽车。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方

　　对(duì)此，小鹏汽车回应称(chēng)：事故(gù)初步判断(duàn)为(wèi)车(chē)主在使(shǐ) ACC+LCC 过(guò)程(chéng)中(zhōng)，没有保持(chí)对车辆(liàng)前方环境的(de)观察并(bìng)及时接管车(chē)辆所致(zhì)。

　　2022年8月，宁波一(yī)位小鹏(péng)P7车主称，在(zài)高架桥(qiáo)上(shàng)开LCC（车道居中辅助）功能，辅助驾驶没识别到前方车辆(liàng)故(gù)障抛(pāo)锚(máo)，发(fā)生(shēng)交通(tōng)事(shì)故并出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示(shì)：事故发(fā)生时，时(shí)速符(fú)合高架限速(sù)要求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核实，8月10日下(xià)午，宁波一车主驾驶车辆与(yǔ)前方检(jiǎn)查车辆故障人员(yuán)发生碰撞，发生人(rén)员(yuán)伤亡。目前交警部(bù)门已立案(àn)处理，门店第(dì)一时(shí)间(jiān)已(yǐ)前往现(xiàn)场协助(zhù)处(chù)理。将全力配合相关(guān)部门进行(xíng)事故调查，持续(xù)跟(gēn)进后续结果(guǒ)，并协助客户处理后续相关(guān)事宜。

　　2023年2月，上海一(yī)位小鹏P5车主反映称：进地下车库(kù)时“刹车失灵”，继而发(fā)生碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右，下地库(kù)后要(yào)转(zhuǎn)弯，开(kāi)着ABS刹(shā)车却发现“踩下(xià)去几乎没感觉”。

　　对此，小鹏(péng)汽车售后工(gōng)作人员表示：车主下(xià)地库(kù)时(shí)超(chāo)速(sù)，车(chē)速达(dá)到25km/h，加上雨天地(dì)面没(méi)有附着力抓(zhuā)地(dì)力不足导致碰撞。小鹏汽车(chē)官方未对此事作(zuò)出置评。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》