“我请你(nǐ)吃榴(liú)莲！”正(zhèng)成(chéng)为一些网(wǎng)友们的口头禅。的确，四月初身价在每公斤百(bǎi)元的榴莲(lián)，“五一”小长假(jiǎ)结(jié)束后迎来价格(gé)“腰斩”。水果店、超市内，不少榴莲的价格已跌(diē)至20元/斤上下(xià)，仅需百元左右即有望拿(ná)下整(zhěng)只榴莲。

　　价(jià)格为(wèi)何“一路向下”？这要从(cóng)供需两端的情况(kuàng)说起。星(xīng)图金融研究院消费金融研究中心主任、高级研究(jiū)员付(fù)一夫在接受(shòu)国际(jì)商报记者采(cǎi)访时表示(shì)，果蔬(shū)价格(gé)受供给端影响(xiǎng)较为明显(xiǎn)。一方面，越南、泰国、马(mǎ)来西亚对华(huá)出口量增加，物流交通成本亦逐步降低；另一方面，我(wǒ)国海(hǎi)南(nán)自产榴(liú)莲的供给量也在增加。“菲律宾等(děng)地(dì)也加(jiā)入(rù)了供给大军，可以说(shuō)中国市(shì)场(chǎng)上(shàng)的榴莲(lián)供给量越(yuè)发充足。”

　　以(yǐ)泰国为例，该国是全球(qiú)出(chū)口新鲜榴莲(lián)最多的国家。泰(tài)国榴莲出口商(shāng)表示，自(zì)从搭(dā)上中(zhōng)老铁路的“快(鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故kuài)车(chē)”，榴莲运输到(dào)中国的(de)时间(jiān)大大(dà)缩短。以前通过海运需要大约7天时间、公路运输大约5天，自从有了中老铁路，榴(liú)莲从泰国运到中国昆明只需(xū)3天。

　　“从(cóng)需求端看，价格敏感型消费者可以(yǐ)去购买(mǎi)榴莲了。”付一(yī)夫(fū)说，因季节因素，上市水(shuǐ)果品种较多，消费者选择面较广(guǎng)；对于糖分敏感(gǎn)型消费者而言，榴莲未见得是(shì)最鱼目混珠这个故事，鱼目混珠的典故(zuì)佳选择。因而，榴莲市场(chǎng)尚未出现(xiàn)供大于求(qiú)的情(qíng)形，或者说需求尚未(wèi)明显扩张，价格自然下跌。

　　“从(cóng)市场、商业层面(miàn)因素而言，水(shuǐ)果(guǒ)商也会加力促(cù)销，亦(yì)对榴莲价格下跌产生影(yǐng)响。”付一(yī)夫说，一些从业者(zhě)表示(shì)，榴莲价格在内(nèi)部也有分化。其实，高品(pǐn)质榴莲的价格仍在(zài)高(gāo)位徘徊(huái)。

　　未来价格趋(qū)势如何？料(liào)短期内榴莲价格或(huò)呈(chéng)现继续下跌的趋(qū)势。付(fù)一夫说，就其长(zhǎng)期(qī)趋势而言(yán)，尚难作定论。“因物流(liú)、人力成本的浮动(dòng)性(xìng)变(biàn)化，榴莲价格也会随之波(bō)动；伴随需(xū)求(qiú)增加（因价格下降(jiàng)），榴莲价格(gé)是否止(zhǐ)跌回升也有待观察。”

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