机长工资(zī)一般(bān)是(shì)多少钱一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是一名指导员(yuán)的年薪(xīn)在70万-80万元左右，而一些货运飞(fēi)行员的年(nián)薪可能在100万元以上的(de)。

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机长工资一般是多(duō)少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴(tiē)和(hé)平均收入(rù)三部分。

　　月收(shōu)入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有(yǒu)不同的(de)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前(qián)，西(xī)藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年收入约160万，其次(cì)是民营企业，年收入约140万，最(zuì)少(shǎo)三大航空公(gōng)司约70万。

　　从航空学(xu新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画é)校毕业，进入航空(kōng)公司后成为(wèi)后续观察员的学生，必须首先飞行(xíng)不超(chāo)过200小时的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观(guān)察，不能(néng)做(zuò)任何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐(zhú)级提升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司(sī)和中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过评估，我们才能决定飞行员是否可以担任飞(fēi)行员，然后航(háng)空公(gōng)司再决定你是否(fǒu)可(kě)以成为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大型(xíng)客机(jī)的机长，飞行员必(bì)须担任中(zhōng)型飞机(jī)机长至少一年，并(bìng)具有不少于300小时(shí)的(de)飞行员经验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件还(hái)不够，就不能申请(qǐng)成(chéng)为大(dà)型(xíng)飞机的(de)机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型(xíng)飞(fēi)机的机长至少需(xū)要5-6年(nián)的时(shí)间(jiān)。

2022机(jī)长薪(xīn)资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万(wàn)之(zhī)间，而如(rú)果一线(xiàn)航空的机长(zhǎng)工(gōng)资大概是在5到(dào)8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的工资待(dài)遇主要(yào)分(fēn)为三大块，基本工(gōng)资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平(píng)均收入。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公司(sī)年收(shōu)入(rù)约(yuē)140万左(zuǒ)右，最少的三(sān)大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这(zhè)种情(qíng)况(kuàng)主要是(shì)因为民企老板只有付出(chū)更(gèng)高的(de)薪资(zī)待遇(yù)，才能从(cóng)人(rén)才(cái)大(dà)战中获取自(zì)己(jǐ)需要的优(yōu)秀机长。

　　香港(gǎng)地区(qū)的机长年收入有140万左右，收(shōu)入最高的是在中(zhōng)国服务的(de)外藉机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资(zī)：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一(yī)金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目(mù)前国(guó)内机长工资已经达到国际平均(jūn)水(shuǐ)平，但(dàn)由于(yú)技术门槛较高，各(gè)航(háng)空公司空公司的机长仍(réng)然供(gōng)不应求(qiú)，就业前(qián)景普遍(biàn)较好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到(dào)航空公司(sī)空公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根(gēn)据(jù)他们(men)的(de)级别新字的繁体字有几画，新的繁体字是几画和他们驾驶(shǐ)的飞(fēi)机类(lèi)型(xíng)而(ér)不同(tóng)。

　　一般副(fù)驾驶工资丰(fēng)厚，副(fù)驾驶工资(zī)超过2万元。

　　如果他们成为机长或(huò)者飞国际航班(bān)，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和(hé)第一副驾驶。

　　根(gēn)据(jù)飞(fēi)行经(jīng)验(yàn)和技术(shù)考(kǎo)核逐步晋(jìn)升(shēng)。

　　副驾驶(shǐ)的飞行经(jīng)历时间差派昌和飞行(xíng)技能达到标(biāo)准，通(tōng)过相应的(de)考试和面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机(jī)长经过相应的程序选拔和(hé)培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进(jìn)入了公司的飞行(xíng)技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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