金融界5月5日(rì)消(xiāo)息，特(tè)斯(sī)拉中国官网显示(shì)，全新Model S及全(quán)新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起(qǐ)售价1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮驱(qū)动版(bǎn)由789,900元调(diào)整(zhěng)至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至(zhì)1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元(yuán)调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次(cì)提价

　　事实上，这(zhè)是特斯(sī)拉近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特斯(sī)拉中国(guó)刚刚将Model Y和Model 3售价上(shàng)调2000元。其(qí)中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续(xù)航版(bǎn)涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提高250美元左右。同时(shí)对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价(jià)3.7万(wàn)日(rì)元(yuán)，对加拿大市(shì)场高(gāo)性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉首席执行官马斯克近日(rì)在财(cái)报发(fā)布会后的业绩电话(huà)会(huì)上表(biǎo)示，从(cóng)长(zhǎng)期来(lái)看，20％的毛利率仍然是特斯(sī)拉要坚守(shǒu)的(de)业绩底(dǐ)线，但(dàn)从短期来(lái)看，相较于利润而言，规模对特斯拉(lā)更加重要。公司目前将优先考(kǎo)虑销量(liàng)而非盈利能(néng)力，但仍(réng)希望(wàng)在可能的(de)情况下(xià)上调(diào)售价，以使得(dé)交(jiāo)付量与产量相匹(pǐ)配。

　　此前降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉(lā)全球共(gòng)交付新车42.3万辆，同(tóng)比(bǐ)+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而(ér)受新工厂产(chǎn)能利(lì)用(yòng)不足等因素影响(xiǎng)公司(sī)盈利能力有所下(xià)1lb等于多少斤kg，10lb等于多少斤滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求回(huí)暖

　　开源证券指出，特(tè)斯拉此轮涨(zhǎng)价或为价格(gé)战降温，有望刺激需(xū)求回暖(nuǎn)。特斯(sī)拉降价(jià)带(dài)动的国内汽车价格战叠加(jiā)各地补(bǔ)贴幅(fú)度、时限(xiàn)的(de)不一，导致了终端消费(fèi)者的观望意愿较大。2023Q1中国乘用(yòng)车(chē)销量为(wèi)513.8万辆(liàng)，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销量则(zé)为120.7万辆，同比+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特斯拉是本轮价格战(zhàn)中首个(gè)降(jiàng)价的主机厂，对新能源车市场(chǎng)的定价有(yǒu)一定程度的影响力。此轮(lún)涨价或在一(yī)定程度上刺激持币观望的潜(qián)在消费(fèi)者转化(huà)为真(zhēn)实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价预期(qī)。”招(zhāo)银(yín)国际证券研究部副总裁白毅阳分析(xī)认为，特(tè)斯(sī)拉此次涨价出乎(hū)所有人的意料(liào)，同时与(yǔ)之前马(mǎ)斯(sī)克(kè)表示的(de)“重销(xiāo)量轻利润”不(bù)太一致。“我理(lǐ)解(jiě)可能的原因有三个：第一是一(yī)季度利润(rùn)低于(yú)预(yù)期；第二是为(wèi)了打破消费者降价(jià)预期；第(dì)三是对未来一个(gè)季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也(yě)指(zhǐ)出(chū)，3月末大部地方性品(pǐn)牌和经销商层面的促销政策(cè)到期，带动汽车市场(chǎng)价格战边际减弱，叠(dié)加近日特(tè)斯拉售价上(shàng)调，预计有助于(yú)缓解(jiě)消(xiāo)费者持币(bì)观望情绪，带来前期受(shòu)抑(yì)制的需求释放。

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