比亚(yà)迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月(yuè)9日(rì)，银保(bǎo)监会官网挂(guà)出关于(yú)易安财险(xiǎn)变(biàn)更股东的批复。银保监会同意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安(ān)财险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险(xiǎn)是原保监会批准成(chéng)立的国内四家专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之(zhī)一(yī)，在2020年(nián)7月因偿付(fù)能力不达标等原因被银(yín)保监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银(yín)保(bǎo)监会原则同意(yì)易安(ān)财险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以战略(lüè)投资者(zhě)的身份参与并最(zuì)终获得100％股权(quán)。

　　不(bù)过，此前对(duì)于特斯拉进军保险(xiǎn)业务，巴(bā)菲特曾点评称(chēng)，“汽车公司开展保(bǎo)险(xiǎn)业务的难度不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨界去(qù)做汽车”。在(zài)比亚迪拿下易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权(quán)后(hòu)，后续的资质申请及展业(yè)重点值(zhí)得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来看银(yín)保监会(huì)此次(cì)作出的(de)批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安财产保险股份有限(xiàn)公司10亿股股(gǔ)份，持股比例(lì)为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银(yín)之杰科技(jì)股份有限公司、深圳光(guāng)汇石油集团股份(fèn)有限公司、西藏晟新创资产管理(lǐ)有限公司(sī)、北京富邦恒业科技发展有限公司、北(běi)京(jīng)恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东(dōng)达(dá)能工(gōng)贸(mào)有限公司、深(shēn)圳锦(jǐn)久辰商贸有限公(gōng)司不再持有易安财险股份(fèn)。银保监会要求，易安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息(xī)显示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监会批准成立(lì)的(de)国内四(sì)家专业互(hù)联网保险(xiǎn)公司之一。易(yì)安财险(xiǎn)由银(yín)之杰(jié)、光汇石(shí)油等7家公(gōng)司共同发起筹建(jiàn)，彼时银之(zhī)杰(jié)曾公(gōng)告称，议案保(bǎo)险是其布(bù)局互联(lián)网金融生态(tài)圈(quān)的重要一环(huán)，将充分利(lì)用(yòng)现有产(chǎn)业布局(jú)资源进行支持。

　　股权(quán)结构方面，银之杰和光汇石(shí)油分别持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系(xì)”相(xiāng)关企业(yè)持有。

　　在成(chéng)立(lì)之(zhī)初，易安财险业绩(jì)颇(pǒ)佳(jiā)，成立(lì)首年即实现盈(yíng)利。但好景不长，易安财险(xiǎn)自(zì)2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易(yì)安(ān)财(cái)险资产(chǎn)总计3.34亿元(yuán)，负(fù)债(zhài)合计4.62亿元(yuán)，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布(bù)公告称，依法(fǎ)对6家金融机构实施接管(guǎn)，易安(ān)财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于(yú)易安财产保险股份有限(xiàn)公(gōng)司破产重整(zhěng)的批(pī)复(fù)》称，原则同(tóng)意易(yì)安财险进入破产重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对(duì)外(wài)发布重整(zhěng)战略投资者招募公(gōng)告。在(zài)易(yì)安财(cái)险此次招募中，共有包(bāo)括比亚迪在内的(de)3家机(jī)构(gòu)报(bào)名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交(jiāo)了重整投资(zī)方(fāng)案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工(gōng)作进(jìn)入(rù)尾声。此(cǐ)次银保监(jiān)会的(de)批复，意味着比亚迪正式(shì)获(huò)得(dé)易安财险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订的《保险公司(sī)股权管理安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介办法(fǎ)》，单一股(gǔ)东持股(gǔ)比(bǐ)例(lì)不(bù)得超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注(zhù)册资本(běn)的三分(fēn)之一。不(bù)过，经(jīng)监管批准参与保险公司风险处置的(de)公(gōng)司和机构不受(shòu)该条款(kuǎn)限制(zhì)。比(bǐ)亚(yà)迪此次参与重整投资获(huò)得易安财险100％股权，系业内少(shǎo)见(jiàn)的全资(zī)控股保险牌(pái)照(zhào)，将为后(hòu)续业务开(kāi)展(zhǎn)打开更多空间(jiān)。

　　新(xīn)能源车企纷纷入(rù)局

　　比(bǐ)亚迪进军保(bǎo)险业的计划并(bìng)非朝夕，此前已(yǐ)有相关(guān)筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限公司获(huò)深圳(zhèn)市(shì)市场(chǎng)监督管理(lǐ)局批准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得一提的是，作为互联网保险公司，易安(ān)财险(xiǎn)的业务范围并不包(bāo)含车险业务(wù)。此前比(bǐ)亚迪(dí)传出(chū)收购易安财(cái)险消息时，市(shì)场(chǎng)上即有声(shēng)音称，比亚迪(dí)将在“接盘(pán)”后申请车险(xiǎn)经营资质，围绕新能(néng)源(yuán)汽车开展保险业(yè)务。不过，该说法并未获(huò)得比亚迪方(fāng)面的证实，目前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务的难度不亚(yà)于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨界去做汽车(chē)。在(zài)比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)后，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持(chí)续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知情人(rén)士消息(xī)称，对于比亚迪接手易(yì)安(ān)财险后究竟(jìng)如(rú)何经营，比亚迪方面还在规划(huà)，还未有很清晰的发(fā)展战(zhàn)略路径。后(hòu)续(xù)比亚(yà)迪还需要在易安财(cái)险董事长(zhǎng)、总裁人(rén)选(xuǎn)方面下功夫，担任这些职(zhí)务需要思维(wéi)较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参与(yǔ)车险业(yè)务(wù)，在业(安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介yè)内已是(shì)常规(guī)操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽(qì)车厂商都(dōu)已成(chéng)立或入股了财产险公司及保险中介机构(gòu)。另外，特斯拉也在上(shàng)海注册成立了特斯拉保险经纪(jì)有限公司，宝马则于去年在(zài)北京注册宝马（中国(guó)）保险经纪(jì)公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等(děng)新能源车企也陆续(xù)收购了保(bǎo)险经纪公(gōng)司。

　　据银保监会披露(lù)数(shù)据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿(yì)元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收入达8210亿元(yuán)，同比增(zēng)长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达55.2％。其中，新(xīn安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介)能源汽(qì)车保有量(liàng)的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万辆，占汽车(chē)总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量将突破2000万辆(liàng)，预计(jì)占(zhàn)汽车保有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入(rù)局(jú)者越来(lái)越多。特别(bié)是在《新能源汽(qì)车商(shāng)业保险专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能源车(chē)险更(gèng)是(shì)成为多家(jiā)财(cái)险公司的(de)发力重点。

　　安信(xìn)证券研报指(zhǐ)出(chū)，相较于传统燃油(yóu)车，新能源(yuán)汽(qì)车由于车(chē)辆自(zì)身(shēn)特(tè)性、驾(jià)驶(shǐ)群体、维保费(fèi)用等方面因素的影响，具有(yǒu)更高的出(chū)险频(pín)率和更(gèng)高的案均赔付金额，进而导致更高(gāo)的车(chē)均保费水平。新能(néng)源车整体单均保费相较于传统燃油车平(píng)均高(gāo)出21％，尤(yóu)其是购置价在(zài)10万元至(zhì)30万元之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安信证券测算(suàn)，我国(guó)新能(néng)源车险保费规模将从(cóng)2021年的350亿元增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组(zǔ)成部(bù)分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等多个场景下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对于汽车厂(chǎng)商(shāng)而言，车辆(liàng)交(jiāo)付(fù)仅是车企(qǐ)创造价值的起点，将(jiāng)以(yǐ)车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等(děng)服务体系。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 安徒生童话的作者叫什么名字，安徒生童话的作者简介