关于宝马大降价的原因的最新知识答(dá)案内容(róng)如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原因(yīn)是汽车(chē)市(shì)场竞争(zhēng)。

　　2、日(rì)前，一则宝(bǎo)马i3大幅的新闻(wén)在(zài)社交媒体(tǐ)上广为(wèi)流传(chuán)。此(cǐ)前(qián)据多(duō)家媒体报道，总监和经理哪个大官方指导价(jià)34总监和经理哪个大.99万的宝马i3优(yōu)惠幅(fú)度惊人，在终端市场的优惠8-11万元，裸车价(jià)格(gé)最低可(kě)达24万元。全(quán)新(xīn)宝(bǎo)马i3是华(huá)晨宝马在今年3月(yuè)末(mò)国产上市(shì)的豪(háo)华中型纯电动轿车，宝(bǎo)马i3官(guān)方0-100km/h加(jiā)速(sù)时间(jiān)仅需6.2秒，甚(shèn)至比(bǐ)燃油(yóu)版330i还要快，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅(fú)度的优惠多是通过汽贸(mào)店放出(chū)来(lái)的，不算是官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差(chà)不多(duō)给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官(guān)方(fāng)发(fā)布消息(xī)，开始下调部(bù)分(fēn)车型(xíng)的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整(zhěng)后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车(chē)型拉(lā)到(dào)和燃油车同样(yàng)的价格水平(píng)。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象表明，宝马奔驰的(de)产(chǎn)品已经无法支持他们的(de)新(xīn)能(néng)源车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝马显然比奔驰更激进。这也(yě)说明了一个问题，那就是宝马(mǎ)新(xīn)能源(yuán)业(yè)务(wù)面临的压力更大。一(yī)直以来，品牌服务、设计调(diào)性、驾驶体验都(dōu)是宝(bǎo)马的软(ruǎn)价值，市(shì)场(chǎng)口(kǒu)碑(bēi)和影响力一直居高不下。转变到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价(jià)权(quán)骤然下(xià)降。反(fǎn)映到终端市场，豪华品牌的销(xiāo)量十分(fēn)惨(cǎn)淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆，i3的(de)10月销(xiāo)量为1471辆，这样的(de)销量不要说(shuō)和(hé)月销破(pò)万的理(lǐ)想和蔚来相比，就是和二线(xiàn)新(xīn)势力相比也相差甚远。

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