日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福特(tè)中国方面(miàn)对此回应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中(zhōng)国是一(yī)个至(zhì)关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推(tuī)进(jìn)在华业(yè)务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在(zài)打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活的(de)组织结构，将资(zī)源投(tóu)入到(dào)我们具有优势的核心业务上，努(nǔ)力实现(xiàn)在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特官方(fāng)客服(fú)，其表示只负(fù)责(zé)销售和服(fú)务，建议通过其他渠道了解。对(duì)于相关消(xiāo)息中提(tí)到的(de)裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及精简(jiǎn)计划等信(xìn)息，福特中国代(dài)理公关则回应称，除了上述回应(yīng)内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息(xī)的背(bèi)后，福(fú)特汽车(chē)在中国(guó)市(shì)场正(zhèng)进行新的一(yī)轮(lún)变革。5月11日(rì)，福特汽车与江铃汽车(chē)在南昌(chāng)签署(shǔ)框架协(xié)议，双方宣布在现有合作基(jī)础(chǔ)上(shàng)，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”福特(tè)汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会(huì)议(yì)上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投资(zī)更(gèng)低、更精简、更专注、回报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其(qí)介绍，福特将更加(jiā)关(guān)注(zhù)中国市场的商用车业(yè)务，同时计划将其在中(zhōng)国(guó)的工(gōng)厂用作经济(jì)型(xíng)电动(dòng)汽车和燃(rán)油商(shāng)用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头(tóu)福特正在(zài)中国(guó)汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组织(zhī)你有一双会说话的眼睛什么歌曲 你有一双会说话的眼睛是谁唱的架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特(tè)中国并未对“裁员(yuán)”消(xiāo)息作(zuò)出否认(rèn)，同(tóng)时称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面对在华市(shì)场销量(liàng)下滑的适(shì)应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万(wàn)辆；不仅如(rú)此，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年(nián)为9.16万辆。值得一(yī)提(tí)的是，在2016年，福特在华销(xiāo)量曾创(chuàng)下(xià)127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化(huà)转(zhuǎn)型压力(lì)也(yě)日益显著。

　　福特曾在(zài)多(duō)份财报中(zhōng)表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将投(tóu)入超过(guò)500亿美元用(yòng)于开发和制造(zào)电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆(liàng)电(diàn)动汽车的年生产率目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽(qì)车销量(liàng)的一半将是(shì)电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国(guó)市场上的(de)电动化(huà)产(chǎn)品十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如(rú)此，主力电动(dòng)车型福(fú)特(tè)电马在国内市场也(yě)未能激起(qǐ)太大水花。

　　公开(kāi)资料(liào)显(xiǎn)示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市场，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据(jù)懂车帝数据显示(shì)，在(zài)今年(nián)4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况(kuàng)，上述(shù)代理(lǐ)公关称，“目(你有一双会说话的眼睛什么歌曲 你有一双会说话的眼睛是谁唱的mù)前(qián)还是(shì)正(zhèng)常的，没有看到下(xià)岗(gǎng)的信(xìn)息”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫的背(bèi)景下，2022年(nián)福特在中国的(de)亏损也(yě)达到(dào)6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中(zhōng)国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市场，该公司正在(zài)中国(guó)投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特并非(fēi)近(jìn)日首家(jiā)对组织(zhī)结构(gòu)进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏悦达(dá)起(qǐ)亚有限公司被曝(pù)出安排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批(pī)次(cì)轮休，第一批轮休时间长(zhǎng)达(dá)一年。其随后回应称，这(zhè)是为(wèi)顺应全新的(de)电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻装上(shàng)阵，福特也开(kāi)始将希望(wàng)寄(jì)托在中国的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略(lüè)将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利给出了他(tā)对(duì)福特(tè)在华发展的思(sī)考(kǎo)：福特(tè)在中国的(de)业务将更加精简(jiǎn)、集(jí)中，减少投资，专注商用车业务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特(tè)与(yǔ)江铃汽车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特会把(bǎ)中国作为(wèi)“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南(nán)美、澳(ào)洲和墨西哥等市场出口价格更(gèng)低(dī)的电动车和(hé)商(shāng)用车。在他看来(lái)，通过专注于商用车、出口产品及其在中(zhōng)国的林肯豪华车系列(liè)，福特(tè)可以在中(zhōng)国获(huò)得更好(hǎo)的投资(zī)回(huí)报。

　　而福特中国业(yè)务布局(jú)的转变也十分迅(xùn)速。就在财报(bào)会议召开(kāi)几天后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃(líng)汽车股(gǔ)份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一步扩大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议(yì)旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工(gōng)程、制造能(néng)力和成本优势， 结合福特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经济型(xíng)电动和燃油商用(yòng)车在内的更(gèng)多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重的战略意义。”福特中国总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双方(fāng)进(jìn)一(yī)步加强合作：“江铃汽车(chē)有着强大的工业(yè)化能力，我们相信它能(néng)成(chéng)为福(fú)特(tè)在中(zhōng)国重(zhòng)要的工(gōng)程和制造(zào)中心(xīn)之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准(zhǔn)的产品(pǐn)，助力福(fú)特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽(qì)车，并成为江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向(xiàng)中(zhōng)东(dōng)、南美等地区全(quán)年(nián)出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来(lái)，无论是(shì)精简(jiǎn)组(zǔ)织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口业(yè)务，福特(tè)的种种尝试(shì)都(dōu)是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄(pò)力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一(yī)旦转型(xíng)和改变成功，就(jiù)能更好保(bǎo)护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日，一位前福(fú)特(tè)中国(guó)员工对时(shí)代财经如此评价当下福特中国面临的挑战：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为(wèi)了更好(hǎo)的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波(bō)曾任(rèn)福特中国(guó)董事(shì)总经理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日起(qǐ)，吴(wú)胜波接任(rèn)福(fú)特中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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