随着2022年财(cái)报(bào)季的过去，过渡句是什么意思，过渡句是什么意思 举个例子车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零跑等均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多(duō)上(shàng)市车企。理想汽(qì)车(chē)的一名高管更是(shì)成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉(jí)利汽车出手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车(chē)2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高(gāo)达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披(pī)露(lù)数据(jù)的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其(qí)中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资(zī)津(jīn)贴等为(wèi)203万元、退休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票(piào)，套(tào)现(xiàn)金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚(yà)楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车新势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高(gāo)管薪资稳(wěn)居(jū)第(dì)一梯(tī)队(duì)。财报显示，董(dǒng)事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在(zài)港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年(nián)并(bìng)不好过，试图通过人事变动和架构调整(zhěng)稳(wěn)住销(xiāo)量。开源节(jié)流的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己的要(yào)求也更严格了。管理(lǐ)层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累(lèi)计(jì)薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事安聪(cōng)慧(huì)的薪资为4188万元(yuán)，行(xíng)政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来(lái)车(chē)企前三位(wèi)高管薪过渡句是什么意思，过渡句是什么意思 举个例子酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和(hé)华(huá)晨(chén)中(zhōng)国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪酬在管理层中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执(zhí)行副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前(qián)报(bào)酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额(é)为614.7万元，排在(zài)他前(qián)面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级(jí)副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪(dí)新能(néng)源汽车销量超185万(wàn)辆(liàng)，夺(duó)下全(quán)球新能(néng)源(yuán)汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的(de)整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万(wàn)元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏(wèi)建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司获(huò)得的税前报(bào)酬(chóu)总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇帝

　　在已公布数据(jù)中，国内车企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通用(yòng)汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽(qì)车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美(měi)元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外(wài)两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯(wéi)实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公(gōng)布的薪酬(chóu)为0。据(jù)公(gōng)开报(bào)道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达(dá)十年的(de)薪(xīn)酬方(fāng)案。根据该方(fāng)案，特斯拉(lā)在(zài)未(wèi)来十年无需向马斯(sī)克支付任(rèn)何工资和现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市(shì)值和(hé)业绩方面的目(mù)标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的(de)收入或都(dōu)是(shì)同特斯拉的(de)市值和(hé)业绩直(zhí)接挂钩(gōu)的股票(piào)期权。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克的主(zhǔ)要收入为(wèi)股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首(shǒu)富的有力竞争(zhēng)者。

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