随着2022年财报季(jì)的(de)过(guò)去，车企高管薪酬再(zài)一(yī)次成为业内关(guān)注的热点话(huà)题。造车(chē)新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破(pò)亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多(duō)上市(shì)车企。理想(xiǎng)汽(qì)车(chē)的(de)一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一(yī)代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无(wú)人过百(bǎi)万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车(chē)企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支(zhī)出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露(lù)数据的(de)车(chē)企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己开170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现金额(é)超9000万元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年(nián)的(de)收益(yì)也(yě)超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力(lì)中(zhōng)，零跑(pǎo)汽(qì)车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报显示，董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车(chē)在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看来(lái)，这(zhè)或(huò)许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨的(de)重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流的背(bèi)景下，管理层对(duì)自己的要(yào)求(qiú)也更严格了(le)。管理层(céng)薪(xīn)资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年(nián)薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江(jiāng)淮高管无人(rén)过百万

　　在(zài)造车(chē)新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度(dù)薪(xīn)酬前三(sān)的高(gāo)管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李(lǐ)书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬是独(dú)一档(dàng)的存在，接下来车(chē)企前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值便(biàn)降(jiàng)至(zhì)比亚迪的909万和华晨(chén)中国的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪(dí)公(gōng)司董事长，但(dàn)其薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万(wàn)元；第二位是(shì)高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波以(yǐ)薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高(gāo)级副总裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能源汽车销(xiāo)量超(chāo)185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集(jí)团的161.18亿元，成为(wèi)国内(nèi)最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资排名前(qián)三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长(zhǎng)魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵(zhào)国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团(tuán)的前(qián)三位(wèi)高管薪酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马(mǎ)汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从(cóng)公司获得的(de)税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入也大多(duō)在50万-100万元区(qū)间，其中江淮(huái)汽(qì)车副(fù)总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬(chóu)是李(lǐ)想薪(xīn)酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提(tí)交给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接(jiē)近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人(rén)民(mín)币2亿元），连续(xù)第八年成为底特(tè)律(lǜ)三大汽车制造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿(yì)元）。在(zà高级合伙人律师一年收入多少，律师合伙人分几级i)Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽(qì)车制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特(tè)的吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年(nián)薪分别约合人民(mín)币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年(nián)的薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案(àn)，特(tè)斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支(zhī)付任何(hé)工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导(dǎo)特(tè)斯拉(lā)达到了董事会制定(dìng)的(de)市值和业绩方面的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯(sī)克这十(shí)年(nián)在特斯(sī)拉的收入(rù)或(huò)都(dōu)是同特斯拉的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期(qī)权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票(piào)期权激(jī)励(lì)，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨(fáng)碍(ài)他是全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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