景逸(yì)x3前氧传感(gǎn)器在(zài)哪个？景逸x3后氧传感(gǎn)器在排气管(guǎn)的(de)位(wèi)置，一般第一个装在三元催化器之前，第(dì)二个在三元催化器之后(hòu)的。关于景逸x3前氧传感器在哪个以(yǐ)及景逸x3前(qián)氧(yǎng)传感器在(zài)哪个，景逸x5氧传感(gǎn)器位置，远(yuǎn)景(jǐng)x3氧传感器位置图(tú)，景逸x3曲轴(zhóu)位置传感(gǎn)器，景(jǐng)逸x3abs传感(gǎn)器线路图等问题，农商网(wǎng)将为(wèi)你整理以(yǐ)下的生活知识：

景(jǐng)逸x3是三菱发(fā)动机吗(ma)

　　是的，景逸x3是三菱发动机的(de)。

　　是的，使用的(de)是三菱4A91S发动机。拥有三菱mivec技术，

　　相(xiāng)当(dāng)于(yú)丰(fēng)田vvt-i技术(shù)，而(ér)4a91s型则多出一个(gè)s，去除了mivec技(jì)术，代价是减少近(jìn)11kw的功率。

景(jǐng)逸x3前氧传感器在(zài)哪个

　　景(jǐng)逸x3后氧传感(gǎn)器在排气管的位置，一般(bān)第一(yī)个装在三(sān)元催(cuī)化器(qì)之前，第二个在三元催化器之后。

　　一个是检测发(fā)动机燃烧情况的传感器，一个是检测三(sān)元催化器后的氧传(chuán)感器(qì)，排气管上(shàng)有一大螺丝后面(miàn)带电(diàn)线就是氧传感(gǎn)器。

　　在使(shǐ)用三元(yuán)催化(huà)转(zhuǎn)换器以减少排气污染的发动机上，氧传(chuán)感器是(shì)必不可少的元(yuán)件。

　　由于混合(hé)气的(de)空燃比(bǐ)一旦偏(piān)离理论空燃比，三元催化剂对(duì)CO、HC和NOx的净化(huà)能力(lì)将(jiāng)急剧(jù)下降，故在(zài)排(pái)气管中安装氧传感器(qì)，用以检测排气(qì)中氧的浓度(dù)，并向ECU发出反馈信(xìn)号，再由ECU控制喷油器喷(pēn)油量(liàng)的(de)增减(jiǎn)，从(cóng)而将混(hùn)合气的空燃比控制在(zài)理论(lùn)值附近。