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春风(fēng)是杂牌(pái)车吗

　　不是的，春风不(bù)是杂牌(pái)车的。

　　春风不是(shì)杂牌(pái)车。春风是中(zhōng)国的摩托(tuō)车品牌,春(chūn)风摩(mó)托(tuō)车隶属于春风(fēng)控股集团(tuán)有限(xiàn)公司,

　　该(gāi)公(gōng)司(sī)的(de)前身(shēn)为(wèi)浙(zhè)江虹桥动力制造有限公司,是一家以(yǐ)摩(mó)托车(chē)水冷发动机、摩托车整车开(kāi)发研制为主的科技实业型民营股份(fèn)制企业。

春风 clx250

　　春风clx250声(shēng)音大，因为正(zhèng)常的(de)摩(mó)托车声音(yīn)都很大。

　　摩托车由(yóu)汽油(yóu)机驱动，靠手把(bǎ)操(cāo)纵前轮(lún)转(zhuǎn)向的两轮或三(sān)轮车，轻便灵活、行驶(shǐ)迅(xùn)速，广泛用(yòng)于(yú)巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

　　从大的(de)方向上来说，摩托(tuō)车分为街车、公路赛摩托车(chē)、越野摩(mó)托车、巡(xún)航车、旅行车等(děng)。

　　1885年，德国人戈特利伯戴(dài)姆勒将一(yī)台发(fā)动机安装到(dào)了一(yī)台框架的机器中，世界上第(dì)一台摩托车诞生了。

　　与摩托(tuō)车相关(guān)的摩托车运动则是一种军事体育项(xiàng)目，是以摩托车为器具的一种竞技(jì)运动，分两轮和三轮两(liǎng)种车型，每(měi)种车型按发(fā)动机汽缸工作容积分若干等级。

春风(fēng)clx250值(zhí)得(dé)入手么

　　值不值得(dé)看自己的需(xū)求了！

　　上周去青(qīng)岛超岛春风店(diàn)试驾了一(yī)下(xià)。

　　一、价(jià)格(gé)来说2W没啥好(hǎo)说的。

　　二、250的发(fā)动机是春风(fēng)的老平台(tái)了，配(pèi)合滑动离合的(de)SR也(yě)卖了这么(me)多了(le)，这方面测评(píng)看SR的视频就行了，没啥新特点的。

　　三(sān)、有个特点是，据说变速箱结构有(yǒu)一(yī)定的(de)优化，这个值(zhí)得(dé)说一下。

　　（我没看到官方(fāng)消息）。

　　四、前大灯、仪表组件和(hé)CLX-700是一(yī)样的，并且可以远近(jìn)光(guāng)同开，这点我(wǒ)们晚上(shàng)跑山非常赞。

　　五、反(fǎn)光(guāng)镜是(shì)个圆的(de)，这个是我不太喜欢，另外就是视野太小了(le)，我准备考虑买个(gè)狒狒的反光镜换 上（虽然狒狒的也小，但是比这个强点吧，但愿能行。

　　这里我(wǒ)就得吐槽狒(fèi)狒这个反(fǎn)光镜的安(ān)装位置，我一个山东壮汉，骑在车上会挡住一小点反光镜……）

　　六、车架子是春风(fēng)250平台的通用(yòng)设(shè)计，这(zhè)个没(méi)什么新特点的(de)，可以(yǐ)参(cān)考NK和SR，据其(qí)他(tā)媒体说(shuō)，车架钢材(cái)更换(huàn)了(le)重量更轻的(de)，但是这个官方没有材质。

　　重(zhòng)量是略轻一点（不过这(zhè)玩意也骑不出(chū)来(lái)不是么）。

　　七、春风两(liǎng)侧(cè)手把开关依(yī)然用(yòng)的SR的通用件，哪个反人类的喇叭(bā)开关在第二层，开(kāi)关每次都按不到，我不习惯（无(wú)力吐槽了，看(kàn)看(kàn)能不能自己换一(yī)下）

　　八、动力方面依然不线(xiàn)性，但(dàn)是低速扭矩足(zú)够大，给(gěi)油有劲，这方面个人猜猜依(yī)然是面向(xiàng)国内骑行环境针(zhēn)对性的降低(dī)了最高速度，提高低速低转表现，在青岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青岛(dǎo)这(zhè)破(pò)路，本地(dì)人都(dōu)有数，其他交通比较(jiào)好(hǎo)的(de)城市可能就(jiù)是(shì)缺点了。

　　（我一(yī)直想知道250发(fā)动机的燃油热效(xiào)率，但是(shì)摩托车这(zhè)个圈子，似乎厂(chǎng)家和车友都不在乎(hū)）

　　九、接第八条，因(yīn)为试驾车(chē)没(méi)有挂牌(pái)，我(wǒ)只能(néng)简单试一下(xià)，等我车到了，给(gěi)观(guān)众姥(lǎo)爷出详细的。

　　十、车座(zuò)采用了一个xxxx材质的，不过不防水，喜不喜欢看个人。

　　建议淘宝入手一个(gè)尼龙坐垫，附(fù)图①，我用了大(dà)半年了，质(zhì)量不(bù)错，下面通风，夏天不(bù)会一裤裆汗。

　　十一、关于车高的问(wèn)

　　八、动力方面依然不线性(xìng)，但是低速扭矩足够大，给油(yóu)有劲(jìn)，这方面个(gè)人猜猜(cāi)依然(rán)是国内骑行环境针对性的降低了(le)最高速度(dù)，提高低速低转表现，在青岛我(wǒ)觉得这是个优(yōu)点。

　　毕(bì)竟青岛这破路，本(běn)地人都有(yǒu)数，其(qí)他交(jiāo)通比较(jiào)好的城市可(kě)能就(jiù)是缺(quē)点了。

　　（我一直(zhí)想知(zhī)道250发动(dòng)机的(de)燃油热效率，但是摩(mó)托车这个(gè)圈子，似乎厂家和(hé)车友都不在乎(hū)）

　　十(shí)二(èr)、有人吐槽那个街车手(shǒu)把，不(bù)伦不类(lèi)，可能是为(wèi)了(le)骑(qí)行(xíng)坐(zuò)地，坐姿非(fēi)常舒(shū)服(fú)。

　　轮胎是(shì)正新的，具(jù)体(tǐ)没仔细看。

　　不会(huì)太好也(yě)不(bù)会太差，凑活(huó)用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的(de)一款(kuǎn)楚留香系(xì)列特(tè)色的小排车，车身大小参(cān)考NK250，适合我这种打工人每(měi)天(tiān)上下班通勤，仅区别于(yú)NK 和SR的(de)风格。

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