金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据(jù)国家市场监(jiān)督管理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回(huí)管理条例(lì)》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理条例实施(shī)办法》的要求，向国(guó)家市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局备案(àn)了召回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动(dòng)策略；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能没有提(tí)供足(zú)够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间(jiān)误(wù)踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对(duì)于如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉给出(chū)的方案(àn)是通过汽车(chē)远程升级(jí)（OTA）技(jì)术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低(dī)因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员(yuán)选择能(néng)量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员(yuán)长时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外(wài)，特(tè)斯拉还(hái)遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日(rì)本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池(chí)的商业化生产时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小(xiǎo)的打击(jī)。

　　松下计划将4680电池(chí)的量(liàng)产时间推迟至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间(jiān)，而其原本计划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松(sōng)下声(shēng)称，量产时(shí)间之所(suǒ)以被(bèi)推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始(shǐ)为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工(gōng)厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预计(jì)年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池(chí)的(de)五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里程(chéng)净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包(bāo)括焊接、干发电极等关(guān)键技(jì)术仍制约(yuē)着其大规模量(liàng)产。而且在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电(diàn)池还(hái)需(xū)要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代(dài)、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等(děng)电(diàn)池厂商都在积(jī)极跟进(jìn)包(bāo)括4680在(zài)内的(de)46系列(liè)大圆柱电(diàn)池，且部分厂(chǎng)商宣布将在(zài)2023年实现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近一文钱等于多少人民币，一贯钱相当于现在多少钱特斯拉一直在(zài)售价上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美(měi)国官网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格(gé)上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上(shàng)调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗舰车(chē)型，预计(jì)交(jiāo)付日期(qī)为第(dì)二(èr)季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美(měi)国官网的数据显示，特斯拉公司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动(dòng)汽(qì)车车(chē)型在美国的售(shòu)价。美国官(guān)网的标价(jià)显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型的(de)价格提(tí)高了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售(shòu)价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元(yuán)。

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