千树万树梨花开的上一句是什么，千树万树梨花开的上一句是什么古诗　金融界5月12日消(xiāo)息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包含部分进(jìn)口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉(lā)一(yī)口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局网站显示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要(yào)求(qiú)，向国家市场监督管理总(zǒng)局备(bèi)案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Mode千树万树梨花开的上一句是什么，千树万树梨花开的上一句是什么古诗l Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯(sī)拉给(gěi)出的解释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回(huí)收(shōu)制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下加速踏(tà)板的(de)情况可(k千树万树梨花开的上一句是什么，千树万树梨花开的上一句是什么古诗ě)能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可能(néng)增加长时间(jiān)误(wù)踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的车辆推(tuī)送(sòng)新(xīn)开(kāi)发的功能，以降低(dī)因(yīn)长时间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致速(sù)度过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量(liàng)回(huí)收制动强度选择的车辆上(shàng)，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回(huí)收制动策略的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深度(dù)踩下加(jiā)速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除了大规(guī)模召(zhào)回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇(yù)了(le)电池(chí)水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的(de)商(shāng)业化生产时(shí)间。这(zhè)对于(yú)一直渴望提(tí)高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉来说，无(wú)疑是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间(jiān)推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称，量产时间之所(suǒ)以(yǐ)被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了(le)提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽车供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体(tǐ)能(néng)量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使(shǐ)车辆的行驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊接(jiē)、干发(fā)电(diàn)极(jí)等关(guān)键技(jì)术仍制约着其大规(guī)模量(liàng)产(chǎn)。而且(qiě)在(zài)降本方面，4680电池还需要(yào)待材料(liào)和工艺平(píng)价化(huà)后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但(dàn)国(guó)内(nèi)已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德(dé)时代、比克(kè)电(diàn)池、国轩(xuān)高科等电(diàn)池(chí)厂(chǎng)商(shāng)都在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系(xì)列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年(nián)实现量产(chǎn)。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直在(zài)售(shòu)价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调(diào)了(le)Model S和Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美元，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉(lā)率先(xiān)上调了美国、日本(běn)以及(jí)加拿大等(děng)国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国内率(lǜ)先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续(xù)航(háng)版上涨至(zhì)31.39万元，高性能(néng)版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调(diào)全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元(yuán)，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数(shù)据(jù)显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网的(de)标价显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了(le)250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调(diào)至了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 千树万树梨花开的上一句是什么，千树万树梨花开的上一句是什么古诗