比亚迪(dí)收购易安(ān)财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保监会官(guān)网(wǎng)挂出关于(yú)易(yì)安财险(xiǎn)变更股东的批复。银(yín)保监会(huì)同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限公(gōng)司受让易安财(cái)险10亿股股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会(huì)批准成(chéng)立的国内(nèi)四家专(zhuān)业互联网(wǎng)保险(xiǎn)公司之一，在2020年(nián)7月(yuè)因偿(cháng)付能力不(bù)达(dá)标等原因被(bèi)银保监会接(jiē)管。2022年(nián)7月接管期(qī)结束后，银保监会原则同意(yì)易安财(cái)险进入破产(chǎn)程序，比(bǐ)亚迪以战略(lüè)投资者的身份参与(yǔ)并(bìng)最终获得100％股权(quán)。

　　不过，此(cǐ)前对于(yú)特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车公司开展保险业务的难度(dù)不亚(yà)于保(bǎo)险公司跨界去做汽(qì)车”。在比(bǐ)亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后续的资质申请及展业重点值得业内持(chí)续关注(zhù)。

　　来(lái)看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银(yín)保监会(huì)此次(cì)作(zuò)出(chū)的(de)批复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公(gōng)司受让易(yì)安财产保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司(sī)10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳(zhèn)市银100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米之杰科技股(gǔ)份(fèn)有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公(gōng)司、西(xī)藏(cáng)晟新创(chuàng)资(zī)产管理(lǐ)有限公司、北京富(fù)邦(bāng)恒业(yè)科技(jì)发(fā)展有限公(gōng)司、北京(jīng)恒屹鑫(xīn)源科技有(yǒu)限公司、山东达能工贸有限公司、深圳锦久辰商(shāng)贸有限(xiàn)公司不再持(chí)有易(yì)安财(cái)险(xiǎn)股份。银保监会要求(qiú)，易(yì)安财险按照有关规定办理变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易(yì)安财险成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿(yì)元(yuán)，是原保监会批准成立的国(guó)内四家(jiā)专业互联网保(bǎo)险公司之一(yī)。易安(ān)财险由银之杰、光(guāng)汇石油等(děng)7家(jiā)公(gōng)司共同发起筹建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议案(àn)保(bǎo)险是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现(xiàn)有(yǒu)产业布局资源进(jìn)行(xíng)支持。

　　股权结构方面(miàn)，银(yín)之杰和光汇石(shí)油分别持有易(yì)安财险15％股权，其余70％由(yóu)“明天(tiān)系”相关企业持有(yǒu)。

　　在成立之(zhī)初(chū)，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即实现(xiàn)盈(yíng)利。但好景不(bù)长，易安(ān)财险自2018年起经营(yíng)状(zhuàng)况开始恶化，亏(kuī)损(sǔn)逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总计3.34亿元(yuán)，负债合计(jì)4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不抵债(zhài)的(de)局面。

　　2020年7月，银保监会发布(bù)公告称，依法对6家金(jīn)融机构实施接管，易安(ān)财险正在其(qí)中。两年(nián)过后，2022年7月(yuè)，银保监(jiān)会发布《关于(yú)易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司破产重整的批复(fù)》称，原则同意易安财险(xiǎn)进入破(pò)产重整程(chéng)序。

　　同期，易(yì)安财险管理人对外发布(bù)重整战略投资者招募公告。在易(yì)安财(cái)险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家(jiā)机构报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重(zhòng)整投资方案。

　　今年1月底，天眼(yǎn)查(chá)信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款36亿元，其重(zhòng)整工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正式获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修(xiū)订(dìng)的《保(bǎo)险公(gōng)司股权管理办法》，单(dān)一股东持股比例不得超过(guò)保险公(gōng)司(sī)注册资本的(de)三分(fēn)之(zhī)一。不过，经监管(guǎn)批准参与保险公(gōng)司风险处置的公司和(hé)机构(gòu)不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与重整投资获得(dé)易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权，系(xì)业内少见的全(quán)资控股保险牌照(zhào)，将为后(hòu)续(xù)业务开(kāi)展打开更多空间(jiān)。

　　新能源车(chē)企纷纷入(rù)局

　　比亚迪(dí)进军保险业的计(jì)划(huà)并非朝夕，此前已有相关筹备。例(lì)如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有限(xiàn)公司获(huò)深圳市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险公司，易安财(cái)险的业务范围(wéi)并不包含车险业务。此前比亚迪(dí)传出收购易安财(cái)险消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资(zī)质，围绕(rào)新(xīn)能源汽车开展保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚(yà)迪方面的证实(shí)，目(mù)前言之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险(xiǎn)业(yè)务时，巴菲特曾(céng)点评称，汽(qì)车公司开(kāi)展保险(xiǎn)业务的难(nán)度不亚于保(bǎo)险公司跨界去(qù)做汽(qì)车。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引(yǐn)知情人(rén)士消(xiāo)息称，对于比亚(yà)迪接手易安财险后究竟(jìng)如(rú)何经营，比亚迪方(fāng)面还在(zài)规划，还未有很清(qīng)晰的发展战(zhàn)略路径。后(hòu)续比亚迪还(hái)需要在(zài)易安财险董(dǒng)事长(zhǎng)、总裁人选方面下功夫，担任这(zhè)些职(zhí)务需(xū)要思维较(jiào)为活跃的(de)人。

　　车(chē)企参(cān)与车(chē)险业务，在(zài)业内已(yǐ)是(shì)常规操作(zuò)。目(mù)前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂商都(dōu)已成立或入股了财(cái)产险公(gōng)司及保险中介机构。另外(wài)，特斯拉(lā)也(yě)在(zài)上海(hǎi)注册(cè)成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马(mǎ)则(zé)于去年在北(běi)京注(zhù)册宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披(pī)露数据显示，2022年财险公(gōn100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米g)司累计(jì)实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中(zhōng)，车(chē)险保费收入(rù)达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车(chē)保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根(gēn)据公安(ān)部(bù)1月(yuè)11日发(fā)布统计显示(shì)，截至(zhì)2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有量达1310万辆，占汽车总量的(de)4.10％，同(tóng)比(bǐ)增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源(yuán)汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突破2000万辆，预(yù)计占(zhàn)汽车(chē)保有总量(liàng)的7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下，谋求切分(fēn)新能源车险保费“蛋糕”的入局者越(yuè)来越多(duō)。特别是在《新(xīn)能源汽车(chē)商业保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后(hòu)，新能源车险更是成为(wèi)多家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证券研报指出(chū)，相较于传统燃油车，新能(néng)源汽(qì)车(chē)由于(yú)车辆自身特性、驾驶群体、维保费用等方面因(yīn)素的(de)影响，具有更高的出险频率和更(gèng)高的案均赔付(fù)金额(é)，进而(ér)导致(zhì)更高(gāo)的车均保费水平。新能源车整(zhěng)体单均保费相(xiāng)较于传统燃油车平均(jūn)高出21％，尤(yóu)其是购置价在10万(wàn)元至(zhì)30万元之间的(de)家用新能源(yuán)车。

　　据安信(xìn)证券测算，我国(guó)新能源(yuán)车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿(yì)元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车险市场(chǎng)的重(zhòng)要组成部分。

　　保险经纪牌照只(zhǐ)是构建汽(qì)车生态圈(quān)的开始。车企发力车险业务100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米，在(zài)投保、出险、续保、维修(xiū)、理赔等(děng)多个场景下与用户(hù)建立连接(jiē)，进而重塑(sù)车企与用户的(de)关系。对于汽车厂(chǎng)商而言，车(chē)辆交(jiāo)付仅是(shì)车企(qǐ)创造(zào)价值(zhí)的起点(diǎn)，将(jiāng)以车险为服(fú)务抓手，并开拓(tuò)更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系。

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