金(jīn)融(róng)界5月12日消息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣布(bù)召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)！其(qí)中包含部(bù)分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监督(dū)管(guǎn)理总局网(wǎng)站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北(běi)京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的(de)要求，向(xiàng)国家市(shì)场监督(dū)管理总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日(rì)期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回(huí)的原(yuán)因，特(tè)斯(sī)拉给(gěi)出的(de)解释是，本次召(zhào)回(huí)范(fàn)围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员选择能量(liàng)回收制(zhì)动策(cè)略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下加(jiā)速(sù)踏板的情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加(jiā)可能(néng)增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加(jiā)速踏(tà)板的概率，可能增(zēng)加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的方(fāng)案(àn)是通(tōng)过(guò)汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆(liàng)simple是什么牌子，simple是什么牌子衣服推送(sòng)新开发(fā)的功(gōng)能，以(yǐ)降低(dī)因长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深踩(cǎi)加速踏板导致速度(dù)过快引起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包(bāo)括：（1）在(zài)不具(jù)备能量回收制(zhì)动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提(tí)供(gōng)选项以允许驾(jià)驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认状态(tài)；（3）在驾驶(shǐ)员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模(mó)召回(huí)之外，特斯拉还(hái)遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东(dōng)时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说，无疑是一个不小的(de)打(dǎ)击。

　　松下计划将(jiāng)4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量(liàng)产时间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之(zhī)所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年，主要是为了(le)提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计(jì)划向该工厂投资(zī)800亿日元，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进，将(jiāng)使续航里(lǐ)程(chéng)净增加(jiā)56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来，当前4680大(dà)圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包(bāo)括焊(hàn)接(jiē)、干发电(diàn)极等关键技(jì)术仍制约(yuē)着其大规模(mó)量产(chǎn)。而且在(zài)降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平(píng)价化后，市场份额(é)才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产(chǎn)仍(réng)面临(lín)技术(shù)瓶颈，但国内已有(yǒu)一(yī)批追(zhuī)逐(zhú)者(zhě)。包(bāo)括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科(kē)等电(diàn)池(chí)厂商都在积极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且(qiě)部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频(pín)

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美(měi)国(guó)的售价2500美(měi)元，进入5月后，特斯拉(lā)率(lǜ)先上调(diào)了(le)美国、日本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升(shēng)至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美(měi)元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨至(zsimple是什么牌子，simple是什么牌子衣服hì)4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二(èr)季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的(de)数据(jù)显示，特斯(sī)拉公司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美(měi)国的售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至(zhì)了108490美元。

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