周四（4月20日）美股(gǔ)低(dī)开低收，三大指(zhǐ)数收盘集(jí)体下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发(fā)出“鹰派(pài)”信号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示，降低通(tōng)胀对经济(jì)至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表示，通(tōng)胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联(lián)储主席梅斯(sī)特则(zé)倾(qīng)向(xiàng)于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美(měi)股(gǔ)走势，使对利率较(jiào)为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达(dá)克100指数成(chéng)分股中(zhōng)，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来收盘新低(dī)，市(shì)值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第(dì)八。昨日美(měi)股盘后公布的业(yè)绩报(bào)告显示，公司(sī)Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短(duǎn)短三(sān)个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价降低(dī)了29％。公司(sī)CEO马斯克还(hái)在电话绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多会上(shàng)强调，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利(lì)润率，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加销量和(hé)扩(kuò)大车队规模是(shì)此时的正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战也令(lìng)财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这(zhè)两(liǎng)家(jiā)公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前(qián)为止(zhǐ)，标普500指(zhǐ)数成份(fèn)股中约有16％的(de)公司公布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏(hóng)观环境的(de)逆风(fēng)，华尔街在设定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到(dào)来，“因(yīn)为只有大型科技(jì)公司开始公(gōng)布(bù)业绩(jì)，财报季才(cái)算(suàn)正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市(shì)场一直在(zài)横(héng)盘整理，“我们还没有找到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡(héng)的(de)东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马斯(sī)克明(míng)确表态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价策略(lüè)对盈利能(néng)力造成(chéng)了(le)重大影(yǐng)响(xiǎng)，但(dàn)特(tè)斯拉公司(sī)将继续(xù)降价以刺(cì)激(jī)需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商(shāng)第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉(lā)采取(qǔ)一系列大幅降价(jià)行动后(hòu)，其营业(yè)利润率成为华尔街(jiē)最为关(guān)注(zhù)的业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯(sī)克在财报电话会议(yì)上强调，我们认(rèn)为，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规(guī)模是(shì)此时的正确选择(zé)。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今年(nián)汽(qì)车(chē)行(xíng)业利润(rùn)率的预期，并(bìng)一再(zài)警(jǐng)告称，经(jīng)济(jì)形势面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无(wú)论是在规模还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的，在短短三个(gè)多月的绥芬河从我国流入哪个国家的境内河流，绥芬河从我国流入哪个国家的境内最多(de)时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资(zī)者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车制(zhì)造(zào)商(shāng)，但随着借(jiè)贷成本上升，以及(jí)越来越多的汽(qì)车(chē)制造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会(huì)大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正在经历一段艰难时期，他(tā)们(men)在努力维持局(jú)面，但(dàn)投资者希望看(kàn)到一些局面(miàn)改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水(shuǐ)平感(gǎn)到满意时(shí)，马斯克(kè)没有(yǒu)给出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对(duì)未来(lái)产品进行(xíng)再投(tóu)资(zī)的能(néng)力时，才(cái)会感到担忧，还有很大(dà)的(de)降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年(nián)增长目标，汽(qì)车交付数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司(sī)在本(běn)季度生产了440808辆汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽(qì)车，导致库(kù)存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞(jìng)争对手破产，而(ér)是希望在(zài)利率上升和(hé)通胀加剧的(de)情况(kuàng)下，让人们更容易买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都在努力解决其电(diàn)动车项目(mù)的单位经济效益相关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下，我(wǒ)们(men)的目(mù)标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用(yòng)利(lì)润空间来创造(zào)更多需求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司(sī)的(de)生存空(kōng)间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务(wù)状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国(guó)初(chū)创公司(sī)遭受池(chí)鱼(yú)之(zhī)殃，同时也将加速(sù)电(diàn)动汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞争对手(shǒu)能从(cóng)汽(qì)油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在中(zhōng)国，这种策略是一(yī)条危险路(lù)径。中国汽车制造商在(zài)打(dǎ)价格战(zhàn)方面也(yě)非常(cháng)拿手，特斯拉要想通过拼(pīn)成本在(zài)以成本优势闻名(míng)的(de)中(zhōng)国取胜(shèng)恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太(tài)空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然首次成功发射升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解体爆炸，未(wèi)能(néng)达成其(qí)余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结(jié)果，表示在火箭(jiàn)分离(lí)阶段(duàn)前出(chū)现(xiàn)了(le)快(kuài)速且(qiě)计划外的解体。公司(sī)团(tuán)队将审阅(yuè)相(xiāng)关数据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两(liǎng)个(gè)部分，星舰载客(kè)飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预设情境(jìng)中，飞船(chuán)将在发(fā)射3分(fēn)钟后与火(huǒ)箭分离。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并不会进入(rù)近(jìn)地轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行(xíng)，随后在(zài)夏威夷附近的(de)太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射(shè)试验原本(běn)定于当地时间(jiān)本周一进行(xíng)，但由于在燃料加注(zhù)的过程(chéng)中出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的(de)报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞前(qián)一(yī)直试图降低外界的期望，特别强调担忧(yōu)推力超强的火箭发(fā)动机可能把(bǎ)发(fā)射台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推力(lì)将超过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大约是(shì)目(mù)前(qián)纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻的火箭助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不(bù)对劲...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得一(yī)提的(de)是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现(xiàn)场(chǎng)督(dū)战(zhàn)的马斯克也面对镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后，马斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数(shù)月(yuè)之(zhī)后的下一次测试”学到(dào)了不(bù)少知(zhī)识(shí)。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天(tiān)测试的(de)成(chéng)功之处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学(xué)家们实(shí)现稳(wěn)定星际投送的时(shí)间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执(zhí)行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任务，如果(guǒ)这(zhè)个项目(mù)没有(yǒu)被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早(zǎo)发射时间(jiān)就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月球(qiú)的(de)能力(lì)。

　　受制于(yú)该(gāi)飞(fēi)船(chuán)的重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞(fēi)船围绕地(dì)球轨道飞行时就为(wèi)其(qí)配送燃(rán)料——可能需(xū)要十几次发射，才(cái)能满(mǎn)足一(yī)艘星舰飞船跨越地(dì)月(yuè)38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星(xīng)舰(jiàn)的发(fā)射结果对特(tè)斯拉的(de)股价(jià)并没有产生(shēng)太大影响。周(zhōu)四开盘大跌(diē)近8％的主要(yào)原因是早(zǎo)些时候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润率(lǜ)出现收窄，但公(gōng)司暗示接下(xià)来还会继续降价(jià)。

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