5月12日晚间，江铃汽车(chē)公(gōng)告宣(xuān)布(bù)，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有(yǒu)限公(gōng)司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让(ràng)交(jiāo)易终止，而此前约定的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿元价格接手的(de)资产，不过原计划在重卡行业(yè)“大(dà)展拳脚”的(de)江铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为(wèi)转让铺路，还曾现(xiàn)金(jīn)为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此次(cì)交易终止，也意味着(zhe)江铃汽车前(qián)后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以失(shī)败告(gào)终(zhōng)。

　　审批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交易要(yào)追溯到两(liǎng)年(nián)前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于(yú)7.64亿元的价(jià)格，通(tōng)过山西省产权(quán)交易市(shì)场公开(kāi)挂(guà)牌方(fāng)式，出售全资子公(gōng)司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘(pán)方开(kāi)出(chū)了(le)要求：1、世界500强企(qǐ)业，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报(bào)表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上(shàng)述股权挂牌公(gōng)告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权(quán)出售征集到一名(míng)意(yì)向受(shòu)让方，符合上(shàng)述要求的沃(wò)尔沃卡车(chē)成(chéng)了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车(chē)也按(àn)照相关交(jiāo)易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交易股权签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限(xiàn)公司100％股权的(de)股权转让协议》，确定就目标股权支付的基准价(jià)款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽(qì)车5月12日公告(gào)称，该(gāi)笔交易(yì)需要获(huò)得(dé)国资管理有权(quán)单位的(de)批准，但由(yóu)于(yú)交易所需的政府审批事项未(wèi)能在约定(dìng)的时间内完成，项目双(shuāng)方经协商一致(zhì)，同意(yì)终止交易。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前后(hòu)耗时长达2年(nián)之(zhī)久，但最(zuì)终仍以失败告终。需要提及的是，江(jiāng)铃(líng)重汽命运(yùn)颇(pǒ)为坎坷，此次(cì)交易已经是其历史上(shàng)第三次转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山(shān)西(xī)省汽车(chē)工业集(jí)团。作为(wèi)一家老牌国(guó)营企业(yè)，该(gāi)公司主要组装(zhuāng)生产重型(xíng)卡车与货(huò)车(chē)，但(dàn)由于经营不(bù)善陷(xiàn)入发展困境，在(zài)2007年第(dì)一次被重组。中国兵(bīng)器(qì)装备集团及(jí)中国(guó)长安汽车集团有限公(gōng)司，将太原(yuán)重汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入(rù)重卡(kǎ)领域的跳(tiào)板。

　　但最终太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上(shàng)半年的(de)总(zǒng)销量为(wèi)439辆。到2012年第(dì)一季(jì)度，太(tài)原重(zhòng)汽的净资(zī)产仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃(líng)汽车(chē)却对太(tài)原重(zhòng)风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪汽产生(shēng)了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价(jià)格，从(cóng)长安手中接手太原长安重汽的全部(bù)股权，并(bìng)于(yú)2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域的意图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最(zuì)终(zhōng)将建成年产(chǎn)10万辆重型载货车(chē)、10万台发动机的大型(xíng)重卡(kǎ)企业，达产(chǎn)后主营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江(jiāng)铃(líng)由(yóu)于对重卡市(shì)场(chǎng)和客(kè)户洞察不足，经营状(zhuàng)况并不(bù)尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃(líng)重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中(zhōng)国(guó)重(zhòng)汽、一汽解(jiě)放等头部(bù)企业的(de)单月销量，就已超过江铃重汽几年的(de)销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再披(pī)露有关江铃重卡的销(xiāo)量数据。

　　销量(liàng)严重拖(tuō)后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为(wèi)“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，截至2020年(nián)12月31日(rì)，江铃汽(qì)车重(zhòng)型汽车相(xiāng)关业务累(lèi)计(jì)亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃(líng)重汽仍(réng)然呈现亏(kuī)损状态，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截(jié)至(zhì)2020年底，江铃(líng)重汽总负债(zhài)为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资(zī)不抵(dǐ)债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃(líng)重汽停(tíng)止(zhǐ)了所有的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进(jìn)行了11.42亿(yì)元的现金(jīn)增资。这一举动的主(zhǔ)要(yào)目的(de)是降(jiàng)低江铃重汽的(de)资产负债率，便于(yú)吸引外部投资进(jìn)入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也没余粮(liáng)

　　实(shí)际上，江铃汽车自身近年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从(cóng)202风采风彩两个词的区别是什么，风采风彩两个词的区别在哪0年-2022年间，江铃汽车(chē)分别实(shí)现营收330.96亿(yì)元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其实现归母(mǔ)净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈(yíng)利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车(chē)收到的政府(fǔ)扶持资(zī)金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几(jǐ)乎撑(chēng)起了(le)其当(dāng)年的净利(lì)润。而扣除非经常性损益(yì)后，江铃(líng)汽车在这两(liǎng)年的扣非归母(mǔ)净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两年现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金流(liú)净(jìng)额(é)还达到36.98亿元，到(dào)了(le)2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季(jì)度，这一科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较(jiào)上年同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅(jǐn)为1.83亿元(yuán)，较上年同(tóng)期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背在江(jiāng)铃汽车肩上(shàng)。而江(jiāng)铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重(zhòng)汽已(yǐ)暂停生产和(hé)销售，当前主要开支为员工薪(xīn)酬和(hé)设备维护等费用(yòng)。“未来(lái)公司仍将继(jì)续积极(jí)推进(jìn)江铃(líng)重(zhòng)汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方面称(chēng)。

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