随着2022年(nián)财报季的(de)过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次成(chéng)为业(yè)内关注的(de)热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑众多(duō)上市车企。理(lǐ)想汽车的一名(míng)高管更是(shì)成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不过也(yě)有上市车企高(gāo)管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目(mù)前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元(yuán)。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给(gěi)自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资(zī)津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人物(wù)——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票(piào)，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑汽(qì)车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一梯队(duì)。财报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港(gǎng)交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或许是其(qí)高管薪(xīn)酬同比上(shàng)涨的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人(rén)事变动和架构调整稳住销量。开源节(jié)流(liú)的背景下，管理层对自(zì)己的要求也更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江淮高管无人过百万(wàn)

　　在造车新势(shì)力(lì)之外，给(gěi)高管开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元(yuán)；执行董事安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一(yī)档的存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值(zhí)便降至比亚迪的(de)909万和(hé)华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总额为614.7万(wàn)元(yuán)，排(pái)在他前面的还有(yǒu)高级副(fù)总(zǒng)裁何龙的(de)877.4万(wàn)元(yuán)，以及高级(jí)副(fù)总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去(qù)的一年是比亚(yà)迪的(de)丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球新(xīn)能源汽(qì)车销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的(de)前三位高管薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告期内董事、监事(shì)、高(gāo)级(jí)管理人(rén)员(yuán)报酬合(hé)计456.31万(wà一个立一个羽念什么字n)元(yuán)。董事长、董事景柱从公(gōng)司(sī)获得的税(shuì)前报(bào)酬总(zǒng)额90万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事会秘(mì)书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万(wàn)元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元(yuán)区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视线(xiàn)看向(xiàng)全(quán)球(qiú)，会(huì)发现薪酬过(guò)亿似(shì)乎并不(bù)是那么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车(chē)提(tí)交给美国(guó)证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额(é)接近2900万美(měi)元（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成(chéng)为(wè一个立一个羽念什么字i)底特律三大(dà)汽车制(zhì)造商(shāng)（福(fú)特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表示，担任通用(yòng)汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两家汽(qì)车(chē)制造商的掌门(mén)人年薪也都过(guò)亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年(nián)薪分(fēn)别(bié)约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公(gōng)开报道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达(dá)十年的(de)薪酬方案(àn)。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯(sī)拉在未来十年无需向马斯克支付任何工(gōng)资(zī)和(hé)现(xiàn)金奖(jiǎng)励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和(hé)业(yè)绩(jì)方面的(de)目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马(mǎ)斯(sī)克这十年(nián)在特斯拉(lā)的收入(rù)或(huò)都是同特斯(sī)拉的市(shì)值和业绩直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为股(gǔ)票(piào)期权激励(lì)，后者目前(qián)尚未公布。但这(zhè)并不(bù)妨碍(ài)他是全(quán)球首富的(de)有力(lì)竞争者(zhě)。

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