随(suí)着2022年(nián)财报季的过(guò)去(qù)，车企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话(huà)题。造(zào)车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众多上市车企。理想汽车的(de)一名高管(guǎn)更是成功破(pò)亿，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬(chóu)无人(rén)过百万(wàn)。

　　理想领跑车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年(nián)董事酬金支(zhī)出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占据目(mù)前已披露数据(jù)的车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的(de)1亿薪(xīn)酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计划(huà)供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人(rén)物——理想汽(qì)车(chē)前(qián)总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新(xīn)势力中(zhōng)，零(líng)跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总裁吴(wú)保军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级(jí)副总裁(cái)曹力薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业界看来，这或许是其高管薪酬(chóu)同(tóng)比上(shà聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗ng)涨(zhǎng)的重要原(yuán)因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过人事变动和架构调整稳(wěn)住(zhù)销量。开源(yuán)节(jié)流的背景下，管(guǎn)理层对(duì)自己的要求也(yě)更严格了。管理层薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管无(wú)人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外(wài)，给高(gāo)管开出(chū)较高薪酬的还有吉利(lì)汽(qì)车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自(zì)吉(jí)利汽(qì)车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是(shì)独一档的存在，接下来车企前三位(wèi)高管薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国的(de)603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司(sī)董事长(zhǎng)，但其(qí)薪酬在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的(de)三位分别是执行副(fù)总裁(cái)李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁(cái)罗(luó)红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元(yuán)，以(yǐ)及(jí)高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗p>

　　过去的一年是(shì)比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均(jūn)超过300万(wàn)元。

　　值(zhí)得关注的是，海马(mǎ)汽(qì)车年(nián)报显示，报告期(qī)内董事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事(shì)长、董事景柱(zhù)从公司(sī)获得的税前报(bào)酬(chóu)总额(é)90万(wàn)元，董(dǒng)事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司获(huò)得的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管(guǎn)收入也大多在50万-100万元区(qū)间(jiān)，其中江淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张(zhāng)鹏(péng)收入最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布数据(jù)中，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元(yuán)的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看(kàn)向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪酬过亿似(shì)乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的(de)一份(fèn)文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币2亿(yì)元），连续(xù)第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽(qì)车(chē)、通用(yòng)汽(qì)车(chē)、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美(měi)元（约(yuē)合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达(dá)十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向(xiàng)马斯克支(zhī)付任何工(gōng)资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导特斯(sī)拉达(dá)到(dào)了董事会(huì)制定(dìng)的(de)市值和业绩方面的目标，则(zé)可获得780亿(yì)美(měi)元(yuán)的股票期(qī)权(quán)。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的(de)收(shōu)入或都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值和(hé)业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权(quán)激(jī)励(lì)，后者目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这并(bìng)不妨碍他是全(quán)球(qiú)首富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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