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春风(fēng)是杂牌(pái)车吗

　　不是的(de)，春风不是杂牌车的。

　　春风不是杂牌车。春风(fēng)是中国的摩托车品牌(pái),春风摩(mó)托车隶(lì)属于春(chūn)风(fēng)控股集团有限公司,

　　该公司的前(qián)身(shēn)为浙(zhè)江(jiāng)虹桥(qiáo)动(dòng)力制(zhì)造(zào)有限公司,是一(yī)家以(yǐ)摩托(tuō)车水冷发动机、摩(mó)托(tuō)车整(zhěng)车开发研制为主的科(kē)技实业型民营股(gǔ)份制企业。

春(chūn)风 clx250

　　春风clx250声音大，因为(wèi)正常的摩(mó)托车声音都(dōu)很大。

　　摩托车由汽(qì)油机(jī)驱动，靠手(shǒu)把(bǎ)操纵前轮转向的两轮(lún)或三(sān)轮车，轻便(biàn)灵活、行驶(shǐ)迅速，广泛用于巡逻(luó)、客货运(yùn)输等，也(yě)用作体育运(yùn)动(dòng)器械。

　　从(cóng)大的方向(xiàng)上来说(shuō)，摩(mó)托车分为(wèi)街车、公路赛摩托车(chē)、越野摩(mó)托车、巡航车(chē)、旅行车等。

　　1885年，德国人戈特利(lì)伯(bó)戴姆(mǔ)勒将一(yī)台发动机(jī)安(ān)装到了一台框架的机(j我国最穷的5个城市，哪一个省最穷ī)器中，世界上(shàng)第一(yī)台摩(mó)托(tuō)车诞生了(le)。

　　与摩托车相关的摩托车运动则是一(yī)种军事体育项目，是以摩(mó)托车为器具的一种竞技(jì)运动，分两轮和三轮两种车型，每种车型(xíng)按(àn)发动机汽缸工作容积分若干(gàn)等级。

春风clx250值得(dé)入手(shǒu)么

　　值不值得看自己的需求了！

　　上周(zhōu)去青岛超岛春风店(diàn)试(shì)驾了一下(xià)。

　　一、价格(gé)来说2W没啥好说的(de)。

　　二、250的(de)发动(dòng)机是春风的老平台了，配合滑动离(lí)合的SR也卖了这(zhè)么多了(le)，这方面测评看SR的视(shì)频(pín)就行了，没啥新特(tè)点的。

　　三、有个特点是(shì)，据说变速箱结构有一定的(de)优(yōu)化，这(zhè)个值得说一下。

　　（我没看到官(guān)方消息）。

　　四、前大灯、仪表组件和CLX-700是一样的，并且(qiě)可(kě)以远近(jìn)光同开，这点(diǎn)我们晚上(shàng)跑山(shān)非常赞。

　　五、反光镜是(shì)个圆的，这个是(shì)我不太喜欢，另(lìng)外就是视野(yě)太小(xiǎo)了，我准备考(kǎo)虑买(mǎi)个狒狒的反光镜换 上（虽然狒狒(fèi)的也小，但是(shì)比(bǐ)这个(gè)强点吧，但(dàn)愿能(néng)行(xíng)。

　　这里我就得吐槽狒狒这(zhè)个反光镜(jìng)的安装位置，我(wǒ)一个山东壮汉，骑在车上(shàng)会挡(dǎng)住一小点(diǎn)反光镜……）

　　六、车架子是春风250平台的(de)通用设计，这个(gè)没(méi)什么新特点的，可以参考NK和SR，据其他媒体说，车架钢材(cái)更换了重量更轻的，但是这(zhè)个官方(fāng)没有材质。

　　重量(liàng)是(shì)略轻一点（不(bù)过这玩意也骑不出来不是(shì)么(me)）。

　　七、春风两侧手把开关依然用的SR的通(tōng)用件，哪个反人类我国最穷的5个城市，哪一个省最穷的喇叭(bā)开关在(zài)第二层，开关(guān)每次(cì)都按不到，我不习惯（无力吐槽了，看看能不能(néng)自己换一下）

　　八、动力方面依然不线性，但(dàn)是低速扭矩足够(gòu)大(dà)，给油有劲(jìn)，这方(fāng)面个人猜猜依然是(shì)面向国内骑(qí)行环境针对(duì)性(xìng)的降(jiàng)低(dī)了(le)最高速度，提(tí)高低速低转(zhuǎn)表现，在青岛我觉得这(zhè)是个优点。

　　毕竟(jìng)青岛这破(pò)路(lù)，本(běn)地人都有数(shù)，其他交通(tōng)比较(jiào)好的城市(shì)可能就是(shì)缺点了。

　　（我一直想知道250发动机(jī)的燃油热(rè)效率，但是摩托车这(zhè)个(gè)圈子(zi)，似乎厂家和车(chē)友都不在乎）

　　九(jiǔ)、接第八(bā)条，因为试驾车没有(yǒu)挂牌，我只(zhǐ)能简单试一下，等我(wǒ)车到了，给观众姥爷(yé)出详细的。

　　十(shí)、车座采用了一个xxxx材质(zhì)的，不过不防水，喜不喜(xǐ)欢看(kàn)个人。

　　建(jiàn)议淘(táo)宝入(rù)手一个(gè)尼(ní)龙(lóng)坐(zuò)垫，附图①，我用了大半年了，质量不错，下面通风，夏天不会(huì)一裤裆(dāng)汗。

　　十(shí)一(yī)、关(guān)于车(chē)高的问

　　八、动力方面依(yī)然不(bù)线性，但是低速扭(niǔ)矩(jǔ)足够(gòu)大，给我国最穷的5个城市，哪一个省最穷油有劲，这(zhè)方面个人猜猜依(yī)然是国(guó)内骑行环境针对性的(de)降(jiàng)低了最(zuì)高速(sù)度，提(tí)高(gāo)低速低转表现，在青岛我觉得这是个(gè)优点。

　　毕竟青岛这破路，本地(dì)人都有数，其他交通比较(jiào)好的城市(shì)可(kě)能就是缺(quē)点了。

　　（我一(yī)直想知道250发动机的(de)燃油热效率，但是摩托车这个(gè)圈子，似乎厂家和车友都不在乎）

　　十二、有人(rén)吐(tǔ)槽那个街(jiē)车手把(bǎ)，不伦不类，可能是为了(le)骑行坐地(dì)，坐姿非常舒(shū)服。

　　轮胎是(shì)正新的，具体(tǐ)没仔细看。

　　不会(huì)太好也不会太差，凑(còu)活(huó)用。

　　前后ABS。

　　总结(jié)：春风出(chū)的一款楚留香(xiāng)系(xì)列(liè)特(tè)色的小排车，车身大小参(cān)考NK250，适合我(wǒ)这种打工(gōng)人(rén)每天上下(xià)班(bān)通(tōng)勤，仅区别于NK 和SR的(de)风格。

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