6月初，国内新能源汽(qì)车品牌(pái)陆续发布5月销量(liàng)数据，在盖世汽(qì)车整理的16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量(liàng)实现了环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长，一定程度上说明，国内新能源车市正呈加速回暖的(de)态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃(āi)安、理想均创(chuàng)造了(le)月度销量新(xīn)高，其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜(bǎng)单第一，可谓是(shì)强者恒强。造车(chē)新势力阵(zhèn)营持(chí)续(xù)分化，“蔚小理(lǐ)”已(yǐ)很难再聚首。相较(jiào)之下，传统车(chē)企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通过接(jiē)下来(lái)各自的新(xīn)产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力(lì)阵营(yíng)中(zhōng)有(yǒu)三个品牌交(jiāo)付量破万。其(qí)中理(lǐ)想(xiǎng)汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力阵营，这是(shì)其连续第三个(gè)月交付(fù)超两万辆，充(chōng)分展示了理(lǐ)想L系列(liè)的产品实(shí)力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽车(chē)创(chuàng)始(shǐ)人李(lǐ)想日前在社交(jiāo)平台上说，“无论是(shì)订单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接(jiē)下来主要任(rèn)务(wù)是提升(shēng)供应链的供应量，因为年初的供应目标设定的有点低(dī)了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内(nèi)挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力来说都有些望(wàng)尘莫及(jí)，因为目前(qián)来(lái)看，除(chú)理想以(yǐ)外(wài)，其他(tā)新势力离(lí)月销4万还有更(gèng)远的距(jù)离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)5月交付(fù)量(liàng)为13029辆(liàng)，环(huán)比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付已连续4个(gè)月在万(wàn)辆(liàng)以(yǐ)上，但总体走势相对平缓(huǎn)，主力车(chē)型(xíng)交付缺乏(fá)持续(xù)增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆续启动交付后，逐渐回归(guī)正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量已(yǐ)回升至(zhì)12058辆(liàng)，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其(qí)中小鹏(péng)当月交付7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付表现有所好(hǎo)转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日(rì)开启预售，何小鹏曾对(duì)这款车评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万(w谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里àn)元新(xīn)能(néng)源(yuán)SUV市(shì)场最受瞩目的(de)热销(xiāo)爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏(péng)走出低(dī)谷的希(xī)望。

　　同(tóng)样(yàng)处于交(jiāo)付低谷(gǔ)的(de)还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继续“垫(diàn)底(dǐ)”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近(jìn)段时间的交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要(yào)受改(gǎi)款车型上市，消费者持币观望(wàng)的影响。不(bù)过好在，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新(xīn)产品的交付(fù)时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启动交付(fù)，6月份完成(chéng)产能(néng)爬坡(pō)，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开(kāi)始交付，由此来看(kàn)，随(suí)着两款(kuǎn)新(xīn)车产能逐(zhú)渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来在(zài)七八(bā)月份的(de)交付表现或比较令(lìng)人期待(dài)。

　　传统(tǒng)车(chē)企新品(pǐn)牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃(āi)安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销量破(pò)4万(wàn)，并(bìng)且又一次创(chuàng)造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安(ān)销量的持续走高与其(qí)产(chǎn)品焕新和一系列优惠(huì)政策推出不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款(kuǎn)车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大本营(yíng)”所处的广州市，已发起新一轮(lún)新能源补贴(tiē)政策。根据政策(cè)，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购买符合要求的(de)新能(néng)源汽车(chē)（以发票(piào)日期为准），并(bìng)在(zài)2024年1月31日前完成注册登记的(de)个人消(xiāo)费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗(qí)下(xià)车(chē)型(xíng)均符合(hé)补贴标(biāo)准，这(zhè)无(wú)疑对(duì)埃安的销量形成更(gèng)大助力(lì)。

　　此外，埃安目(mù)前还(hái)在加(jiā)码终(zhōng)端的优惠力度，其(qí)于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多款(kuǎn)车型，最(zuì)高可(kě)获(huò)得10000元全险补(bǔ)贴，同时还(hái)可叠加(jiā)享受金融贴息(xī)、置换(huàn)补贴(tiē)、新(xīn)车充电礼(lǐ)等优惠，而这一项(xiàng)举措(cuò)或助力埃安6月销量再进一(yī)步。

　　腾(téng)势汽车近段时间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月(yuè)销(xiāo)量达(dá)11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在(zài)售车(chē)型(xíng)腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定(dìng)位豪华猎(liè)跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更多增量。

　　极氪今(jīn)年(nián)以(yǐ)来交付表现持续提(tí)升(shēng)，5月共交付8678辆(liàng)，环比增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在售车(chē)型均(jūn)在(zài)市场中取得(dé)了不错表现(xiàn)，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车(chē)型销(xiāo)冠，极氪009已(yǐ)超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启(qǐ)交付(fù)，目前(qián)订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四款(ku谨以此文是什么意思，谨以此文用在哪里ǎn)车型，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆发起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小。数据(jù)显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这(zhè)一成绩距其20万辆的(de)年度目(mù)标(biāo)还相(xiāng)差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大(dà)规模发运全国，这(zhè)意味着新车离上市销售(shòu)已经不(bù)远，届时(shí)深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担(dān)年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几(jǐ)乎都(dōu)有新(xīn)产(chǎn)品上市或交付，因此这些品牌更强的增长势(shì)能或(huò)将在下半年(nián)迎来爆发。

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