关(guān)于宝马大降价的原因的最(zuì)新(xīn)知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价(jià)的(de)原因(yīn)是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社交媒(méi)体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优(yōu)惠幅度(dù)惊(jīng)人，在终端(duān)市(shì)场的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可(kě)达24万元。全新宝马i3是华(huá)晨宝(bǎo)马在今年(nián)3月末国产(chǎn)上市的豪华中型(xíng)纯电动(dòng)轿车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快(kuài)，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠多是通过汽贸店(diàn)放出来(lá耳朵旁的字有哪些字，带右耳朵旁的字有哪些i)的，不算是官(guān)宣(xuān)。但实际上宝(bǎo)马4S店(diàn)也(yě)差不多耳朵旁的字有哪些字，带右耳朵旁的字有哪些给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官(guān)方发布消(xiāo)息(xī)，开始(shǐ)下(xià)调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后(hòu)的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉(lā)到和燃油车同样的价(jià)格(gé)水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已(yǐ)经无(wú)法支持他们(men)的新能(néng)源车(chē)型。从(cóng)降价的(de)幅度和车型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进。这也说明了一个(gè)问题(tí)，那就是宝(bǎo)马新能源业务面临的压(yā)力更大。一(yī)直以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体验都是宝马的(de)软价值，市场口碑(bēi)和影响力一直居高不下。转变(biàn)到新能(néng)源赛道(dào)之后(hòu)，宝马的议价权骤(zhòu)然下(xià)降。反(fǎn)映(yìng)到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量十(shí)分惨淡。数(shù)据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的(de)10月销量(liàng)为(wèi)1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和月销破万(wàn)的理想和(hé)蔚来相比(bǐ)，就(jiù)是和二线(xiàn)新(xīn)势力(lì)相(xiāng)比(bǐ)也相差甚远。

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