金融界5月12日(rì)消息(xī) 特(tè)斯拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监督管理总局(jú)网(wǎng)站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限公司(sī)根(gēn)据《缺(quē)陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例实(shí)施办(bàn)法》的要(yào)求(qiú)，向国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日期(qī)间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此(cǐ)次大规模召(zhào)回的原因，特斯(sī)拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情(qíng)况(kuàng)可能没有提(tí)供足够提(tí新冠密接人员需要隔离多少天最新政策，新冠密接人员要隔离多久)醒。以上因素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的方案(àn)是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起(qǐ)的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备(bèi)能(néng)量回(huí)收制动强度(dù)选择的车(chē)辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动(dòng)策略的出厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推(tuī)迟(chí)一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉(lā)的(de)电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟(chí)特斯拉(lā)4680电(diàn)池(chí)的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉(lā)来说，无疑是(shì)一个不小的(de)打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本(běn)计划的量产时间是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间之所以(yǐ)被(bèi)推(tuī)迟一(yī)年，主(zhǔ)要(yào)是为了提高电(diàn)池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始(shǐ)为特(tè)斯拉量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划在日(rì)本(běn)和(hé)歌山工(gōng)厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松下计划向(xiàng)该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能(néng)的20%，足够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电新冠密接人员需要隔离多少天最新政策，新冠密接人员要隔离多久池仍存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电(diàn)极(jí)等关(guān)键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其(qí)大(dà)规模量产。而且在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才(cái)会(huì)有(yǒu)提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高(gāo)科等电池厂(chǎng)商都在积极(jí)跟进(jìn)包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了(le)美国、日(rì)本以及(jí)加(jiā)拿大等(děng)国的售(shòu)价(jià)，其中美国官网显(xiǎn)示，Model Y长续(xù)航版的价(jià)新冠密接人员需要隔离多少天最新政策，新冠密接人员要隔离多久格(gé)上涨至5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付(fù)日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国(guó)官网的数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车型在(zài)美(měi)国的售(shòu)价(jià)。美国官(guān)网的标价(jià)显示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价格(gé)提高(gāo)了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了(le)108490美元(yuán)。

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