机长(zhǎng)工资(zī)一般(bān)是多少钱(qián)一个月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎是(shì)一名指导(dǎo)员的年薪(xīn)在(zài)70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞(fēi)行员的年(nián)薪可能(néng)在100万(wàn)元以上的。

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机长工资一般是多少钱一(yī)个(gè)月(yuè)，机(jī)长工资多(duō)少(shǎo)钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补贴(tiē)和平均收入三(sān)部分(fēn)。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路(lù)线和公司有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏航空在中国机长收入较高(gāo)，年收入约(yuē)160万，其次(cì)是(shì)民营企业，年(nián)收入约140万，最少三大(dà)航空公司(sī)约70万。

　　从(cóng)航空学校(xiào)毕业，进入航空公司后成为后续(xù)观察员的学生，必须首(shǒu)先飞(fēi)行不超过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他(tā)只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查(chá)合(hé)格后，方可成为副驾驶，副(fù)驾驶可分(fēn)为a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才能进一(yī)步(bù)分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过(guò)逐级提(tí)升后，飞行(xíng)2700小时(shí)后，将由(yóu)航空公司(sī)和中国民航(háng)局代(dài)表共同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决定飞(fēi)行员是否可以担任飞行员，然后航(háng)空公司(sī)再决定你是否可以成为(wèi)机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型客机的机长，飞(fēi)行(xíng)员必须担任中(zhōng)型飞机机长至少一年(nián)，并具有(yǒu)不少于300小时的飞(fēi)行员经验(yàn)。

　　如果这(zhè)些条件还不够，就不能申请成为大型飞(fēi)机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长(zhǎng)薪资(zī)待(dài)遇标准是怎样的(de) 月收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工资(zī)基本上是在2万到(dào)10万(wàn)之间，而如(rú)果一线航(háng)空(kōng)的机长工(gōng)资大概(gài)是在5到8万一个月，目前国内机(jī)长收入较高的(de)是西藏(cáng)航空，年收入约(yuē)160万左右(yòu)，其(qí)次是民营(yíng)公司(sī)年收入约140万(wàn)左右(yòu)，最少(sh妙哉妙哉是什么意思，奇哉妙哉是什么意思ǎo)的三大航空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三(sān)大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类(lèi)补贴及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的(de)公司(sī)和航线有(yǒu)不同(tóng)的(de)标(biāo)准。

　　目(mù)前国内(nèi)机(jī)长收入较高的是西藏航(háng)空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公(gōng)司年收入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是(shì)因为民企老板(bǎn)只(zhǐ)有付出(chū)更高(gāo)的(de)薪资待遇，才能从人才大(dà)战中获取自(zì)己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区(qū)的机长年收入有140万(wàn)左右(yòu)，收入最高的是在(zài)中国服务的(de)外藉(jí)机长(zhǎng)，年收入高达200万左(zuǒ)右，直接成为百万级的(de)土(tǔ)豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺(tǐng)高的。

　　飞(fēi)机机长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达(dá)到(dào)国(guó)际平均水平(píng)，但(dàn)由(yóu)于技术门槛较高，各(gè)航空公司空公司(sī)的机长仍(réng)然(rán)供(gōng)不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公司空公司的分公(gōng)司当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之前，你要参加几(jǐ)个月的模拟训练。

　　通过所有考试后，你就(jiù)可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们的级别和他们驾(jià)驶(shǐ)的(de)飞机(jī)类型而不(bù)同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚(hòu)，副驾(jià)驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为机(jī)长或者飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶(shǐ)、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和(hé)技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时间差(chà)派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过相应的(de)考试和面(miàn)试(shì)，即(jí)可被任命为机长(zhǎng)。

　　机长(zhǎng)经过相应(yīng)的程序选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一些飞行(xíng)员进入了公司的飞行技(jì)术管理和企(qǐ)业(yè)管理(lǐ)岗(gǎng)位。

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