关于(yú)宝马(mǎ)大降价的(de)原因的最新知识答案内容如(rú)下：

　　1、宝马大降价的(de)原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒体(tǐ)上广为流(liú)传。此(cǐ)前据多家媒体(tǐ)报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊人(rén)，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i3是华晨(chén)宝马在今年(nián)3月末国产上市(shì)的豪华中(zhōng)型纯电动轿车(chē)，宝马i3官(guān)方0-100km/h加(jiā)速(sù)时(shí)间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当(dāng)然，这种(zhǒng)大(dà)幅(fú)度的优惠多是通过(guò)汽贸(mào)店(diàn)放出来的，不算是官宣。但实一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧际(jì)上宝马一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧4S店也差不多给出(chū)了7万的(de)优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开始(shǐ)下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和(hé)燃油车同样的价(jià)格(gé)水平(píng)。

　　4、种(zhǒng)种迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品已经(jīng)无法支持(chí)他们的(de)新(xīn)能源(yuán)车型。从(cóng)降价的幅度和车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰(chí)更激进。这也说明了一个问题(tí)，那(nà)就是宝马新(xīn)能源业务(wù)面临的压力更大。一直以来，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶体验都是宝马的软价值(zhí)，市场口碑和影(yǐng)响力一直居(jū)高不下。转变到新能源(yuán)赛道之后，宝马的(de)议(yì)价(jià)权(quán)骤然下(xià)降。反(fǎn)映到(dào)终端市场，豪华品(pǐn)牌的(de)销量(liàng)十分惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的(de)10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不要说(shuō)和(hé)月销破(pò)万的理想和(hé)蔚(wèi)来相比，就(jiù)是(shì)和二(èr)线新势(shì)力相比也(yě)相差甚远(yuǎn)。

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