近日(rì)，外媒抓拍到了一组KTM路测图片，图(tú)片当中可(kě)以看到两部(bù)KTM 街车(chē)Duke 125在进(jìn)行(xíng)对照测(cè)试。由于(yú)KTM的车架 125与390系列是共享的。所以(yǐ)谍照中得到的彩(cǎi)蛋——390 或将升级。

图(tú)中的(de)黑色路测车几乎没有伪(wěi)装(zhuāng)，这侧(cè)面可以证明，新款Duke的路测已经进入了(le)尾(wěi)声。

路测车辆并(bìng)不是仅悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词(jǐn)仅更换了车头大灯造型以及侧护板(bǎn)那么简单，在后摇臂上另(lìng)有(yǒu)文章(zhāng)。新款Duke的车架采用了偏置后减震布局的设计。

这根后摇臂(bì)也在RC系列的路测车中出现过。这并不(bù)是(shì)同一(yī)时间拍摄到的谍照，也侧面证实了Duke系(xì)列与RC系列(liè)将陆续迎来(lái)大改款的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的(de)车(chē)型是共(gòng)享车(chē)架的，因此新的街(jiē)车 390 Duke，新(xīn)跑车RC390的改款只(zhǐ)是时间问题。

悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词data-w="1102">

外观上也能看到(dào)一些(xiē)变化，新车的大灯更换了造型，变得更加立体，并(bìng)且(qiě)车灯的轮(lún)廓也发生了变化(huà)。顺带一提，新车(chē)的(de)整体(tǐ)高度相较于现售(shòu)款有所提高(gāo)。下面这张图可(kě)以看得更直观(guān)。

作(zuò)为KTM旗下的全球畅销(xiāo)车型(xíng)，保持产(chǎn)品活力是明(míng)智的。从目前来看，新RC390在整(zhěng)体表现上是变化(huà)明显(xiǎn)的，除了(le)相貌大改，还根治了(le)烤(kǎo)右(yòu)脚的“特色(sè)服务”。以KTM的(de)产品研发节奏来推测，今年很(hěn)可能迎来新(xīn)的390 Duke。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词