金融界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯拉一兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包(bāo)含(hán)部分(fēn)进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气(qì)召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国(guó)家市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给(gěi)出的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能(néng)量回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时(shí)间误踩加速踏板的(de)概率，可能增(zēng)加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的(de)车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速(sù)踏(tà)板导致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆兔子有几条腿，兔子有几条腿正确答案上，提供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能量(liàng)回收制动策略的出厂默认(rèn)状态(tài)；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外(wài)，特(tè)斯(sī)拉(lā)还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的(de)量产时(shí)间(jiān)是在2023年(nián)4月至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是为了(le)提高电池性能(néng)。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾(céng)宣布(bù)将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量(liàng)产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下(xià)计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工厂(chǎng)投资800亿日(rì)元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱(zhù)电池(chí)，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的五倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组(zǔ)将(jiāng)使车(chē)辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设计的改进，将使续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人士(shì)看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存(cún)在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且在降本方(fāng)面，4680电池(chí)还需(xū)要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才(cái)会有提(tí)升可(kě)能。

　　尽管4680电池量(liàng)产(chǎn)仍(réng)面临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克(kè)电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括(kuò)4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣布(bù)将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频(pín)

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价(jià)上(shàng)做文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大等国的(de)售(shòu)价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上调(diào)了旗(qí)下(xià)Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的数据(jù)显示，特(tè)斯拉公(gōng)司(sī)周(zhōu)四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的售价。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了108490美元。

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