东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大(dà)国有航司(sī)共亏损超(chāo)千亿元！

　　不过，春(chūn)秋航(háng)空虽然(rán)是一家低价航空，但人家在2021年国(guó)内民航(háng)业整(zhěng)事与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思体亏损(sǔn)842个亿的时(shí)候，不(bù)但(dàn)不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上市(shì)航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空(kōng)，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连(lián)杯水都不提供(gōng)？还是凭它(tā)位置窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽(suī)说是天怒人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠(kào)的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票(piào)压(yā)到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋航(háng)空同(tóng)一时间(jiān)的价格普(pǔ)遍会比其他航司便宜(yí)，甚至(zhì)便(biàn)宜(yí)几百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的售费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是(shì)，机票价格打这么低，怎事与愿违下一句是什么 事与愿违是什么意思(zěn)么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太(tài)会了，我搞附加消(xiāo)费啊(a)！

　　如果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航(háng)空(kōng)时行李托运(yùn)的价(jià)格超过机票的价格，那是太正常不过了(le)。因为(wèi)春秋只(zhǐ)提供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油(yóu)费，你带行李，人(rén)家赚(zhuàn)了(le)托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要(yào)是(shì)想吃(chī)个(gè)饭，不好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想喝(hē)杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是(shì)得掏钱；甚至你还有(yǒu)可(kě)能(néng)看(kàn)到空姐(jiě)推着小车(chē)车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披肩……就(jiù)是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱(qián)。这就是春秋航空的终极(jí)致富密码，主打的(de)就是一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠(kào)第(dì)二招：短途直航，提高使(shǐ)用率。这也是为什么在疫情笼(lóng)罩(zhào)的2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱(qián)了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春(chūn)秋把大量航线改(gǎi)成短(duǎn)途高(gāo)频的直(zhí)航，这(zhè)样就可以用(yòng)高(gāo)密(mì)度排(pái)班(bān)来提高(gāo)飞机的日(rì)使(shǐ)用(yòng)率(lǜ)。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞10个小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春(chūn)秋航空的客座(zuò)率和飞(fēi)机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的(de)基础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖(mài)一张是一张，要是民航允(yǔn)许的话(huà)，我(wǒ)连(lián)站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分(fēn)航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因为非核(hé)心城(chéng)市可以获得较高的财(cái)政补贴，这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了补贴的帮助，如果减去这一块的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的(de)差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一(yī)句名言：钱一半(bàn)是赚(zhuàn)的(de)，一(yī)半是省(shěng)的，春秋也(yě)的确做到了。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空正在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春秋还继续(xù)走之前(qián)的(de)老路，搞(gǎo)得(dé)春秋成为(wèi)大(dà)家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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