国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯(bó)数(shù)字（实(shí)际上是(shì)印度数字）传入之前(qián)使用的一种数码，现在应用较少(shǎo)数(shù)字从1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的(de)是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根据(jù)京(jīng)五(wǔ)排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中，CO的排(pái)放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标(biāo)准中(zhōng)HC化(huà)合物的限值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一(yī)旦全面实施(shī)国(guó)V排放标准，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排放标准的车型不(bù)得(dé)进(jìn)京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油(yóu)。

　　中国的国V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已经(jīng)开始了相关(guān)准备工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的(de)地方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标(biāo)是将(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的(de)是(shì)轻(qīng)型(xíng)汽油车和中巴基斯坦中国人去安全吗，中国人去巴基斯坦安全么型柴油(yóu)车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。