“我请你吃榴(豫n是河南哪里的车牌liú)莲！”正成为一些网(wǎng)友们(men)的口头(tóu)禅。的确，四月初身价(jià)在每公斤百元的榴莲，“五一”小长假结(jié)束后迎来价格(gé)“腰斩”。水果店、超市(shì)内，不(bù)少榴莲的(de)价格已跌至(zhì)20元/斤(jīn)上下(xià)，仅需百(bǎi)元左右即(jí)有望拿下(xià)整(zhěng)只榴(liú)莲。

　　价(jià)格为何“一路向下”？这要从供需两端的(de)情况说(shuō)起。星(xīng)图金融研究(jiū)院消费金融(róng)研究中心主(zhǔ)任、高级研(yán)究员付(fù)一夫在接受国际商报(bào)记者采访时表示，果蔬价格(gé)受(shòu)供(gōng)给端影(yǐng)响较为明(míng)显(xiǎn)。一方面，越南(nán)、泰国、马来西亚对华出口量增加，物流交通成本亦逐(zhú)步降(jiàng)低(dī)；另一(yī)方面，我(wǒ)国海南自(zì)产(chǎn)榴莲(lián)的供(gōng)给量也(yě)在增加。“菲律宾等(děng)地也加入了供(gōng)给(豫n是河南哪里的车牌gěi)大军，可以说中国市场上的(de)榴莲供给量(liàng)越发充足。”

　　以泰国为例，该国是全球出口新鲜榴(liú)莲(lián)最多的国家。泰国榴(liú)莲出(chū)口(kǒu)商表示，自从搭上中老铁(tiě)路的(de)“快车(chē)”，榴莲运(yùn)输(shū)到中国的时间大(dà)大缩短。以前通过(guò)海运需要大约7天时间(jiān)、公(gōng)路(lù)运输大约5天(tiān)，自从(cóng)有了中老铁路，榴莲(lián)从泰国运到中国昆明(míng)只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消(xiāo)费者可以去(qù)购(gòu)买榴莲了。”付一夫说(shuō)，因季节因素，上市水果品种较(jiào)多，消费者(zhě)选择面较广；对于糖分(fēn)敏感型消费者(zhě)而言，榴莲未见(jiàn)得是最佳选择(zé)。因而，榴莲市场尚未出现供(gōng)大于求的情形，或者说需求(qiú)尚未明显扩张，价(jià)格自然(rán)下跌(diē)。

　　“从市场、商业(yè)层(céng)面因素而言，水果(guǒ)商也会加力(lì)促(cù)销，亦对(duì)榴莲价格下(xià)跌产生影响。”付一夫(fū)说(shuō)，一(yī)些从业者表(biǎo)示，榴莲价格在内部也(yě)有分(fēn)化。其实，高品质榴莲的价格仍在高位徘徊(huái)。

　　未(wèi)来价(jià)格趋(qū)势(shì)如何？料短(duǎn)期(qī)内榴莲价(jià)格或(huò)呈现继(jì)续下跌的(de)趋势。付一夫(fū)说(shuō)，就其长期趋势而(ér)言(yán)，尚难作定论。“因(yīn)物流、人(rén)力成本(běn)的浮动性变化，榴(liú)莲价格也会随(suí)之波动；伴随需求增加（因价(jià)格下降），榴(liú)莲价格是(shì)否止跌(diē)回(huí)升也(yě)有待(dài)观(guān)察(chá)。”

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