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中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机

中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机 中银证券全球首席经济学家管涛:美国银行业动荡的风险还没完全过去,若美股剧震A股难以独善其身

  金融界(jiè)5月6日消息 今日,2023清(qīng)华五道口首席(xí)经济学(xué)家论坛正式召(zhào)开。中银证券(quàn)全球首(shǒu)席经济学(xué)家(jiā)管涛在圆桌讨论环节表示(中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机shì),美国(guó)银行业动(dòng)荡的(de)风(fēng)险还没完全(quán)过(guò)去。

  今年3月10日到5月1日有三家美国银(yín)行(xíng)倒闭,总资产合计5486亿美元,超过(guò)2008年和(hé)2009年两年合计美国银行业倒闭(bì)的总资产规模。

  对此(cǐ),管涛认为现在已经(jīng)不能简(jiǎn)单称之为银行业的动荡,可以称之为(wèi)银行业(yè)的(de)危机,且这一拨冲(chōng)击还没(méi)有完全(quán)过(guò)去(qù),第一(yī)共和(hé)银行出问题以后(hòu)还有一些(xiē)区域(yù)性银行(xíng)遭受巨大的压力。

  他还指出,美国(guó)银行业的冲击(jī)不但在银行(xíng)体(tǐ)系内部会蔓(màn)延(yán),也会向其(qí)他领域(yù)溢(yì)出。现在(zài)不仅(jǐn)仅(jǐn)是中小银行(xíng)存(cún)在(zài)成长流(liú)失的(de)压力,大银行因为持续的高利率造成负债端(duān)存款(kuǎn)的问题,导致(zhì)银行业信贷收缩,会加大经济调整的压力(lì)。随(suí)着美联储(chǔ)持续的紧缩,高利率环境的延续,加(jiā)息的(de)后(hòu)续影(yǐng)响还会进一步(bù)显现,从这个意(yì)义上(shàng)讲,美(měi)国银行业的(de)动(dòng)荡引发金融危机导致经济下行甚至衰(shuāi)退的风险还是存在的。

  美国银行(xíng)业(yè)动荡对(duì)中国(guó)有何影响(xiǎng)?管涛认为涉及(jí)到三方(fāng)面:

  第一,对中国要考虑维护(hù)对外(wài)融资的安全。第(dì)二,对外资产的安全,硅谷(gǔ)银行出事以后(hòu),美国银行业的股票市值损失了(le)540多亿(yì)美元,且还在进一步发展演变(biàn)。第三(sān),要关(guān)注如果美股剧震有可能带来的溢出效应,从(cóng)历史上看,基本美(měi)股(gǔ)每次(cì)跌,A股都难以独善其身。

  最后,对跨境资本流动和人(rén)民币(bì)汇(huì)率(lǜ),既有有利的(de)因素也有(yǒu)不(bù)利的因(yīn)素。

  总体看,中国(guó)外部市场遭受美联储紧缩(suō)的(de)影(yǐng)响一定程度上比去年要小,今年人民币汇率走势更多(duō)取决(jué)于中国中国到美国几小时飞机,中国到美国多长时间飞机经济恢复的情(qíng)况(kuàng)。总而(ér)言之,美国银行业动荡的风(fēng)险还没有完全过去,境(jìng)内机构(gòu)要加强形势分析,摸清(qīng)底数(shù),做(zuò)好预案。

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