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什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗？柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会(huì)发生在偏压柱(zhù)受拉的一侧(cè)的。关于柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗以及柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗(ma)，柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平衡弯(wān)矩会(huì)开(kāi)裂(liè)吗图片，板(bǎn)柱节点不(bù)平衡弯(wān)矩，柱端弯矩过大等问题，农商网将为(wèi)你整理以下的生(shēng)活(huó)知识：

弯(wān)矩是内力吗

　　弯(wān)矩是内力的。

　　弯矩是受(shòu)力构件(jiàn)截面上的内力(lì)矩的一种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是弯曲所需(xū)什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语要的力矩(jǔ)，下(xià)部受拉为正(zhèng)(上部受压)，上部受拉为负(下(xià)部受压)。它的(de)标准(zhǔn)定(dìng)义为：与横截面垂直的分(fēn)布内力系的合力偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转(zhuǎn)动(dòng)刚(gāng)度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗

　　柱不平衡(héng)弯矩会开裂，并(bìng)且裂缝会发(fā)生在(zài)偏(piān)压(yā)柱(zhù)受拉(lā)的一侧(cè)。

　　弯矩是受力(lì)构件截面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直于横截面的(de)内(nèi)力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件上某个截面(miàn)的弯矩，其大小(xiǎo)为该截面截取的构件部分上(shàng)所(suǒ)有外(wài)力对该截面形心矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截(jié)面(miàn)垂直(zhí)的分布内力系的合(hé)力偶矩。

　　一(yī)般而言，在(zài)不同(tóng)的学科中弯矩的正(zhèng)负有(yǒu)不同(tóng)的规定。

　　规(guī)定了弯矩的正负，就(jiù)可(kě)以将弯矩进行代数计算。

柱子混凝土会(huì)开裂么？

　　一，会(huì)的，因(yīn)为柱子(zi)是由混(hùn)凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力(lì)差、脆性(xìng)大、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实(shí)践和理(lǐ)论分(fēn)析表明，几乎所有(yǒu)的混凝(níng)土构件均是(shì)带裂缝工作(zuò)的，只(zhǐ)是有(yǒu)些裂缝很细，甚(shèn)至肉(ròu)眼看(kàn)不(bù)见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无大的(de)危害，可允许其存在；我国现行(xíng)建筑(zhù)、铁路、公路(lù)、水利等部门(mén)设计规范均采(cǎi)用限制(zhì)构件(jiàn)裂(liè)缝宽(kuān)度的办法来保障(zhàng)混(hùn)凝土结构的正常使(shǐ)用。
　　二，裂(liè)缝的成因(yīn)：

　　（一(yī)）直接(jiē)应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。

　　裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、设计计(jì)算(suàn)阶段，结构计算时不计算(suàn)或(huò)部分漏算；计算模型(xíng)不合理；结构受力假设(shè)与(yǔ)实际受力不符；荷载少算或漏算；内(nèi)力(lì)与(yǔ)配筋计(jì)算错误；结(jié)构安全(quán)系数不够(gòu)。

　　结构设计时(shí)不(bù)考虑施工的(de)可能性；设计断面不(bù)足（宁波(bō)跨海大桥）；钢筋设置偏(piān)少或布置(zhì)错误(wù)；结构刚度不足(zú)；构(gòu)造处理不当(dāng)；设(shè)计图纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不(bù)加限制地堆放施工(gōng)机具、材料(liào)；不了解预制结(jié)构结构受(shòu)力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按(àn)设计图纸施工，擅自更(gèng)改结构施工顺(shùn)序，改变结构受力(lì)模式；不(bù)对结构(gòu)做机器振动下(xià)的疲劳强度(dù)验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶(jiē)段，超出设计载荷的作用于楼地面(miàn)、墙面；工业厂房(fáng)超负荷(hé)使(shǐ)用；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由外荷(hé)载引起的(de)次生(shēng)应力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝产生的原因有：

　　       1、在(zài)设(shè)计(jì)外荷载作用下(xià)，由于结构(gòu)物(wù)的实际工(gōng)作状(zhuàng)态(tài)同常规计算有出入(rù)或计算(suàn)不(bù)考虑，从而(ér)在某些部位引起次(什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语cì)应力导致(zhì)结构开(kāi)裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计(jì)时常采用布置(zhì)“X”形钢筋、同时削减该处断面(miàn)尺(chǐ)寸的办(bàn)法设计铰，理论计算该处不(bù)会存在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂(liè)缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建(jiàn)筑(zhù)中经常需要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规计算(suàn)中难以用准确的(de)图式进行模拟计(jì)算，一般根什么春白雪是什么成语，什么春白雪是什么成语(gēn)据经验(yàn)设置(zhì)受(shòu)力钢筋。

　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后，力流将产生绕射现(xiàn)象(xiàng)，在孔洞附近密集，产(chǎn)生巨大的应力集(jí)中(zhōng)。

　　       在(zài)长跨(kuà)预(yù)应力连续梁(liáng)中，经常(cháng)在跨内(nèi)根据截面(miàn)内力需(xū)要截(jié)断钢束(shù)，设(shè)置(zhì)锚头，而在锚固断面附(fù)近(jìn)经常可以(yǐ)看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处理不当，在这些结构(gòu)的转角处或构件形状突变处、受力钢筋截断(duàn)处容易出现裂缝。

　　实际(jì)工程(chéng)中，次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝是产生(shēng)荷载裂缝的最常见原因(yīn)。

　　次应(yīng)力裂缝(fèng)多属(shǔ)张拉、劈裂(liè)、剪切性质。

　　       次应力裂缝也(yě)是由(yóu)荷载引起(qǐ)，仅是按常规一般不计算(suàn)，但随着现(xiàn)代(dài)计算手段的不断完(wán)善(shàn)，次应(yīng)力裂(liè)缝也是可以做(zuò)到(dào)合理验算的。

　　例如现在对(duì)预(yù)应力、徐(xú)变(biàn)等(děng)产生的(de)二次(cì)应(yīng)力(lì)，不少平面杆(gān)系有限元程序均可正确计算，但在(zài)40年前却比较(jiào)困难。

　　       在设计上(shàng)，应注意(yì)避免结构(gòu)突(tū)变（或(huò)断面(miàn)突变），当不能(néng)回避(bì)时，应做局部(bù)处理(lǐ)，如转角处做圆角，突变处做成(chéng)渐变过渡，同时加强构(gòu)造(zào)配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔(kǒng)洞有条件时可在周边设置护边角钢。

　　荷载(zài)裂缝特征依荷(hé)载不同而异呈现不(bù)同的特(tè)点。

　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区、受(shòu)剪区(qū)或振动严(yán)重部(bù)位。

　　但必须(xū)指出，如(rú)果受压区出现起皮(pí)或有沿(yán)受压方向的短(duǎn)裂缝，往往是结构达到(dào)承载力极(jí)限的标(biāo)志(zhì)，是结构破坏(huài)的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小。