1、宝马大降价的(de)原因是汽车市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅的新闻(wén)在社交媒(méi)体上广为流传。此(cǐ)前据多家(jiā)媒体报道(dào)，官方指导(dǎo)价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终端市场的优(yōu)惠8-11万(wàn)元(yuán)，裸(luǒ)车(chē)价格最低可(kě)达24万元。全新宝(bǎo)马i3是华晨(chén)宝马在今年3月末国产(chǎn)上市的豪华(huá)中型(xíng)纯电动轿(jiào夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字)车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚(shèn)至(zhì)比(bǐ)燃油版330i还(hái)要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优惠多是通过汽贸店放出来(lái)的(de)，不算是官(guān)宣。但实(shí)际(jì)上宝(bǎo)马4S店也(yě)差不(bù)多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息(xī)，开始下调(diào)部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型(xíng)拉(lā)到和燃油车同样的价格(gé)水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明(míng)，宝马奔驰的产品已(yǐ)经无法支持他们的(de)新能源车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来(lái)说，宝马显然比奔驰更激进夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字(jìn)。这(zhè)也说明了一个问(wèn)题，那(nà)就是宝马新能源业务面临的压力更大。一直以(yǐ)来(lái)，品牌服务、设(shè)计调性、驾(jià)驶体验都是宝马的软价(jià)值，市场口(kǒu)碑和影响力(lì)一直居高不(bù)下。转变到(dào)新能源(yuán)赛道之后(hòu)，宝(bǎo)马(mǎ)的议(yì)价权骤然(rán)下降。反(fǎn)映(yìng)到(dào)终(zhōng)端市场，豪华品(pǐn)牌的(de)销量十(shí)分(fēn)惨淡(dàn)。数(shù)据显(xiǎn)示，宝(bǎo)马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不(bù)要说和月销破(pò)万的理(lǐ)想(xiǎng)和蔚来相比，就是(shì)和二线新势(shì)力相比也相差(chà)甚远(yuǎn)。

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