周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三(sān)大指数收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表示(shì)，降(jiàng)低通胀对经济(jì)至(zhì)关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表(biǎo)示，通胀水平(píng)一直过(guò)高(gāo)；克(kè)利夫(fū)兰(lán)联储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾向于(yú)将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势(shì)，使对利率较为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日以来(lái)收盘新低，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的业绩报告(gào)显示(shì)，公司Q1营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解(jiě)，在这(zhè)短短三(sān)个多月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉(lā)将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强(qiáng)调，相对于低产量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也(yě)令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼(yú)之(zhī)殃(yāng)，日内(nèi)这两家公司(sī)的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份(fèn)股中约(yuē)有16％的公司公(gōng)布了业绩，其(qí)中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考(kǎo)验可能会在下周到来，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技(jì)公司开始(shǐ)公(gōng)布业(yè)绩，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场一直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有(yǒu)找到可以(yǐ)打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执(zhí)行官(guān)马斯(sī)克明确表(biǎo)态，尽管今(jīn)年年(nián)初的降价策(cè)略对盈利能力造(zào)成了(le)重大影响，但特斯(sī)拉公司(sī)将继续降价以刺激(jī)需(xū)求(qiú)。这导致(zhì)特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财(cái)季(jì)营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同(tóng)期的19.2％，而分析(xī)师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降(jiàng)价(jià)行动(dòng)后，其营业利润率(lǜ)成为华尔街最为(wèi)关注的业(yè)绩指标。

　　当地时间周三晚(wǎn)些(xiē)时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们认(rèn)为，相对于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量和扩(kuò)大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首(shǒu)席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利润率的预(yù)期，并一再(zài)警告称，经济形(xíng)势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规(guī)模(mó)还(hái)是(shì)在时间跨度上都是(shì)令人侧目的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了(le)29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的争论，尽管(guǎn)特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领先的电(diàn)动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升，以及越来(lái)越多的汽车制造(zào)商推出(chū)具有竞(jìng)争(zhēng)力(lì)的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历(lì)一段艰难时期(qī)，他(tā)们在努(nǔ)力(lì)维持局面，但投资(zī)者希望看到一些局(jú)面改(gǎi)善的(de)趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及(jí)特(tè)斯(sī)拉对(duì)怎样(yàng)的(de)盈(yíng)利水平感到(dào)满意时，马斯克(kè)没有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投(tóu)资的能力时，才会感(gǎn)到担忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到(dào)180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不(bù)打算让竞争对手破产，而(ér)是(shì)希望在(zài)利率(lǜ)上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们更容易买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解决其电动车项(xiàng)目的单位经济效益(yì)相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们的目(mù)标是(shì)利用自身作(zuò)为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润(rùn)空间来创造(zào)更多需(xū)求(qiú)，他们可(kě)以(yǐ)通过降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间。裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗rong>

　　特斯拉掀起的价格(gé)战(zhàn)可(kě)能已令财务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创公司(sī)遭受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时也(yě)将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及(jí)，令(lìng)潜(qián)在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利(lì)润的(de)窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是(shì)一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价格(gé)战方面也非常拿(ná)手(shǒu)，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼(pīn)成本在以(yǐ)成本优势(shì)闻名的中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆(bào)炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太(tài)空探(tàn)索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽然(rán)首(shǒu)次成功发射升(shēng)空，但短短数分钟后(hòu)就在空中解(jiě)体爆炸(zhà)，未能(néng)达成(chéng)其余的(de)实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也确认了这一结果，表示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快(kuài)速且(qiě)计划外的解体。公司团(tuán)队将审(shěn)阅相关数据，为下(xià)一次(cì)实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解(jiě)释一下，图中的星舰分(fēn)为两个(gè)部分，星舰(jiàn)载(zài)客(kè)飞船(chuán)和超重型(xíng)火箭。按裤子72a是多大尺码 裤子72a和76a差别大吗照之(zhī)前(qián)公开的(de)信息(xī)，在最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射(shè)3分钟后与火箭分离(lí)。在(zài)首次(cì)飞行(xíng)测试中(zhōng)并不会进入近地轨道，而是在地(dì)表上空约150英里处(chù)飞行(xíng)，随(suí)后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于(yú)当地时间(jiān)本周一进行，但(dàn)由于在燃料加(jiā)注的过程中出(chū)现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟(chí)至今天。

　　在财联社之前的(de)报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰首(shǒu)飞前(qián)一(yī)直(zhí)试图降低外界的期望，特别强调担(dān)忧(yōu)推力超强(qiáng)的火箭(jiàn)发(fā)动机(jī)可能把发射台炸(zhà)了(le)。星舰由(yóu)33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号(hào)火箭的(de)两倍(bèi)。

　　从发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭(jiàn)推(tuī)力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态(tài)开始有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体(tǐ)在空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提(tí)的是(shì)，在火箭(jiàn)爆(bào)炸(zhà)之后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有(yǒu)表(biǎo)现出沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的(de)马斯克也(yě)面对镜头挤出了一个微笑，至少他(tā)“火箭别炸发(fā)射(shè)架”的预(yù)期还是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空(kōng)更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的(de)下一次(cì)测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还(hái)有哪(nǎ)些目(mù)标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公(gōng)开强(qiáng)调“今天测试(shì)的(de)成(chéng)功之(zhī)处在于(yú)我们学到了(le)什(shén)么”，但留给(gěi)科学家们(men)实现稳(wěn)定(dìng)星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任(rèn)务(wù)，如果这个项目没有(yǒu)被取消的话(huà)，理论上的(de)最早发(fā)射时间(jiān)就在2025年(nián)初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳(wěn)定投送地球轨(guǐ)道的能(néng)力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向(xiàng)月球(qiú)的(de)能力。

　　受制(zhì)于(yú)该飞船(chuán)的(de)重量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船(chuán)围绕地(dì)球(qiú)轨道飞(fēi)行时就为其配(pèi)送燃料——可(kě)能需要(yào)十几次发(fā)射，才(cái)能满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距(jù)离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的股价并没有产生太(tài)大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是早些时候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经历多轮(lún)降价(jià)后(hòu)，特斯拉的Q1利润(rùn)率出(chū)现收窄，但公司(sī)暗示接下来还会(huì)继续降价。