金融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含(hán)部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示(shì)，日前，特斯拉汽车(chē)（北京(jīng)）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司(sī)根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条例实(shí)施办法》的(de)要求(qiú)，向国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局备案了(le)召回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回(huí)生(shēng)产日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于(yú)此次大规模(mó)召(zhào)回的原因，特(tè)斯拉给出(chū)的解释是，本(běn)次(cì)召回(huí)范围内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间bno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的情(qíng)况可能没(méi)有提供(gōng)足(zú)够(gòu)提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在(zài)安全隐患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯(sī)拉给出的(de)方案是通过(guò)汽车(chē)远程升级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降低因(yīn)长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括：（1）在不(bù)具备能量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择(zé)的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策(cè)略(lüè)的出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯拉还(hái)遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉(lā)的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生(shēng)产时间。这(zhè)对于一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个不(bù)小的(de)打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声称，量产时(shí)间之(zhī)所以(yǐ)被推迟一年(nián)，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月）开(kbno护照是什么意思 bno护照是英国国籍吗āi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌山工厂新建(jiàn)两(liǎng)条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池是现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料(liào)和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍(réng)存在不小技术瓶(píng)颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关(guān)键技(jì)术仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还(hái)需要待材(cái)料和(hé)工(gōng)艺(yì)平价化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高科(kē)等电池厂商都(dōu)在积极跟进(jìn)包括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在(zài)售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等(děng)国(guó)的售价(jià)，其中美(měi)国(guó)官(guān)网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在(zài)国内(nèi)率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性(xìng)能(néng)版(bǎn)上涨至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这(zhè)两大车型也(yě)是特斯拉(lā)旗(qí)舰车(chē)型，预(yù)计交(jiāo)付日期为第(dì)二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型(xíng)在美(měi)国的售价(jià)。美国(guó)官网的(de)标价显示(shì)，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的(de)价格提高(gāo)了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调(diào)至了108490美(měi)元。

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