关(guān)于宝马大降价的原(yuán)因的最新知识答(dá)案内容(róng)如下：

　　1、宝马大降价的原(yuán)因是汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的(de)新(xīn)闻在社交(jiāo)媒体上广为流传。此前据多家媒体报道，官方(fāng)指导价34.99万(wàn)的宝(bǎo)马i3优惠(huì)幅度惊(jīng)人，在终端(duān)市场的(de)优惠8-11万元(yuán)，裸车价格最低(dī)可达24万(wàn)元。全新宝马i3是华晨宝马在今年(nián)3月末(mò)国产上市的豪华中型纯(chún)电(diàn)动(dòng)轿(jiào)车，宝马i3官(guān)方(fāng)0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅(jǐn)需6.2秒，甚至(zhì)比燃油版330i还要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多是通过汽(qì)贸店放出(chū)来的，不算是官(guān)宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马4S店也(yě)差不(bù)多给出了(le)7万的(de)优(yōu)惠。11月(yuè)，奔驰官方(fāng)发布消息，开(kāi)始(shǐ)下调部(bù)分车型的售价(jià)，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万(wàn)元，把(bǎ)纯电动车型拉到(dào)和燃油(yóu)车同样的(de)价格(gé)水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马(mǎ)奔(bē悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望n)驰(chí)的产品已经无(wú)法支持他(tā)们的新能(néng)源(yuán)车型(xíng)。从降价(jià)的幅度和(hé)车型来说(shuō)，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进(jìn)。这(zhè)也说明了一个问题，那(nà)就是宝马(mǎ)新能(néng)源业务面(miàn)临的压力更大。一直(zhí)以来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑和影响力一(yī)直(zhí)居高(gāo)不(bù)下悲守穷庐将复何及啥意思，悲守穷庐将复何及表达了什么愿望。转变到新能源赛道之后，宝(bǎo)马的(de)议价权骤(zhòu)然下(xià)降(jiàng)。反映(yìng)到终端市场，豪华(huá)品(pǐn)牌的销量十分惨淡。数(shù)据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量不要说和月销(xiāo)破万的理(lǐ)想和(hé)蔚来相(xiāng)比，就(jiù)是和二线新势力相比也相差(chà)甚远(yuǎn)。

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