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高中学费一年大概多少钱,高中学费一个学期多少钱 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随着2022年财报季的(de)过去,车企高管薪酬再一次成为业内关注的(de)热(rè)点话题(tí)。造车新势力中(zhōng),小鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均(jūn)已公布高管薪酬情况(kuàng)。

  理想和零(líng)跑(pǎo)管(guǎn)理层薪资前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元,以(yǐ)破亿(yì)的金额领跑众多上(shàng)市车企。理想汽车的一(yī)名高(gāo)管(guǎn)更(gèng)是成功破亿,堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外,吉利(lì)汽车出手颇为(wèi)阔绰(chuò),不过(guò)也有(yǒu)上市车企高管(guǎn)薪酬(chóu)无(wú)人过百(bǎi)万。

  理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

  理(lǐ)想汽车(chē)2022年董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万(wàn)元,同比增长34%,占据目前已披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜(bǎng)首(shǒu)。其中,李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁,薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元(yuá高中学费一年大概多少钱,高中学费一个学期多少钱n)、1亿元。

  理想汽车CEO李想(xiǎng)只给(gěi)自己开170万薪酬,对兄弟却非(fēi)常大(dà)方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中,工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬(chóu)部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

  另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán),相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月,港交所文件(jiàn)显示(shì),沈(shěn)亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万股股票,套现金额超9000万元,以此计算,他在2022年的(de)收益(yì)也超过1亿元。2022年12月,沈亚楠宣布离职。

  汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿数据来自(zì)理想汽车2022年报。

  造车新势(shì)力中,零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第一梯队(duì)。财(cái)报(bào)显示,董事(shì)长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán),同比(bǐ)大涨490.4%;总裁(cái)吴(wú)保军薪金4382.3万(wàn)元,同比(bǐ)增长12%。公司(sī)高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

  2022年9月,零跑(pǎo)汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市(shì)。销量方面也不断攀(pān)升,2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆,较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1%。在业界看来,这或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨(zhǎng)的重要原因。

  小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好过,试图通过人事变动和架(jià)构调(diào)整稳(wěn)住销量。开(kāi)源(yuán)节流的背(bèi)景下,管理层(céng)对自己的要求(qiú)也更(gèng)严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元,其(qí)中,董(dǒng)事长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元,联合创(chuàng)始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

  海马江淮(huái)高管无人过(guò)百万

  在造车新势力之外(wài),给高管(guǎn)开出(chū)较(jiào)高(gāo)薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前三的(de)高管(guǎn)累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福(fú)的薪(xīn)酬最低,仅为40.8万元;执行董事安聪慧的薪资为4188万元,行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán),涨(zhǎng)幅分别为8.11%和7.17%。

  汽(qì)车圈“打工(gōng)皇帝”,年薪过亿数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

  吉高中学费一年大概多少钱,高中学费一个学期多少钱利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存在(zài),接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬均值便降(jiàng)至(zhì)比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万(wàn)元。

  王传福虽然是比亚(yà)迪公司董事长(zhǎng),但其薪(xīn)酬(chóu)在管理层(céng)中仅排第(dì)六位。年(nián)报显示,比亚迪高管中薪酬(chóu)最高的三位分别(bié)是执行副总裁(cái)李(lǐ)柯(kē),税前报酬960.20万元;第二位是高级副总裁罗红斌,薪酬887万元;执(zhí)行副总裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名第三。

  2022年王传福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万(wàn)元(yuán),排(pái)在(zài)他前面(miàn)的还有高级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元(yuán),以及高级(jí)副(fù)总裁何志奇(qí)的(de)739.7万元。

  汽车(chē)圈“打(dǎ)工皇(huáng)帝”,年薪过亿数(shù)据来自比亚迪2022年(nián)报。

  过去的(de)一年是比亚迪的(de)丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆,夺下全(quán)球新能(néng)源汽车销冠宝座(zuò);净利(lì)润也达到(dào)166亿元,超过了上汽(qì)集团的161.18亿元(yuán),成(chéng)为国内最赚钱(qián)的整车企业。

  长城(chéng)汽车(chē)薪资排名前三(sān)的高管平均薪(xīn)酬(chóu)为427.2万元,其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰(fēng)403.62万(wàn)元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的(de)前三(sān)位高管薪酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

  值得关注的是,海马汽车年报显(xiǎn)示,报告期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事(shì)景柱(zhù)从(cóng)公司(sī)获得(dé)的税前报酬总额90万元,董事(shì)会秘书(shū)、CIO刘(liú)锐从(cóng)公(gōng)司获(huò)得的(de)税(shuì)前报(bào)酬(chóu)总额52.12万元(yuán)。

  汽车(chē)圈“打工皇(huáng)帝”,年(nián)薪(xīn)过亿数据来自(zì)海马汽车2022年报。

  江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区间,其中(zhōng)江淮汽车(chē)副总经(jīng)理张鹏(péng)收入最高,为91.3万元,董事总经(jīng)理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

  薪资过(guò)亿(yì)与打工(gōng)皇帝

  在已公布数据(jù)中,国(guó)内车(chē)企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元(yuán)的(de)近60倍(bèi),是吉利集团董事(shì)长李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的(de)约(yuē)245倍,堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

  当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全球,会发现薪(xīn)酬(chóu)过(guò)亿似乎(hū)并(bìng)不是(shì)那么(me)难。

  通(tōng)用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会(huì)(SEC)的一(yī)份文件(jiàn)显示,通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额(é)接近(jìn)2900万美元(yuán)(约合人民币2亿(yì)元),连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车(chē)制造(zào)商(福特汽车、通用汽(qì)车(chē)、Stellantis)薪(xīn)酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

  外媒表示,担任(rèn)通(tōng)用汽车CEO的9年里,Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(约合人民币(bì)14亿(yì)元(yuán))。在Mary Berra之外(wài),底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌门(mén)人年薪也(yě)都过亿。福(fú)特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐(táng)唯实去年(nián)年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

  值得注(zhù)意的是,特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公开(kāi)报道,早在2018年,马斯克就制定(dìng)了长达十年(nián)的(de)薪(xīn)酬(chóu)方(fāng)案。根据该方(fāng)案高中学费一年大概多少钱,高中学费一个学期多少钱,特(tè)斯拉在(zài)未来(lái)十(shí)年无需向马斯(sī)克支付(fù)任何工资(zī)和现金奖(jiǎng)励,但若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董(dǒng)事(shì)会制定的市值和业(yè)绩方面的目标,则(zé)可获得780亿(yì)美(měi)元的股票期权(quán)。所以(yǐ),马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期(qī)权。

  换句(jù)话说,马斯克的(de)主要收入为股票期权激励,后者目前尚未(wèi)公布。但这并不妨碍他是(shì)全球(qiú)首富的(de)有力竞争者。

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