国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

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国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是(shì)印度数(shù)字(zì)）传入(rù)之前使用的(de)一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应(yīng)用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放标准要比欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最(zuì)新的欧V标(biāo)准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实(shí)施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得进(jìn)京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句，中国(guó)石化首次(cì)批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的(de)国V排放标准被提上(shàng)了议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机(jī)动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放(fàng)标准相适应的(de)地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油(yóu)车两(liǎng)个(gè)车种。<过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句/p>

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的(de)阿(ā)拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了(le)控制汽(qì)车尾气的(de)排放而(ér)制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固(gù)体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。过河的卒子歇后语是什么意思，过河卒子歇后语下一句p>

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车(chē)污染物排(pái)放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等(děng)机动(dòng)车排放物(wù)的限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委员(yuán)会（ECE）的排(pái)放法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放指令(lìng)共(gòng)同加以实(shí)现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参与国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令）标(biāo)准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施(shī)若干阶(jiē)段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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