金融界5月(yuè)5日(rì)消息，特(tè)斯拉中国官网(wǎng)显示，全新Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型上(shàng)调(diào)售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售(shòu)价(jià)808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来(lái)看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元；Model S Plaid 版本由(yóu)1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元调整至898,900元(yuán)；Model X Plaid 版本价格(gé)由1,039,900元调整(zhěng)至(zhì)1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次提价

　　事实上(sh蓝宝石的寓意是什么àng)，这(zhè)是特斯(sī)拉近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特(tè)斯拉中国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售(shòu)价涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，此(cǐ)前(qián)为26.19万元；Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提高250美(měi)元左右。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加(jiā)拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值(zhí)得注意(yì)的是，特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马斯克近日在(zài)财报发布会后的业绩电话会上表示(shì)，从长(zhǎng)期来看(kàn)，20％的毛利(lì)率仍然是特(tè)斯拉(lā)要坚守的业绩底线，但(dàn)从短(duǎn)期来看，相较于利润(rùn)而言，规模对特斯拉更加重要(yào)。公司(sī)目前将优(yōu)先(xiān)考虑销量(liàng)而非盈(yíng)利能(néng)力，但仍希望在可能的情况下上调售价，以使得交付量(liàng)与产量相匹(pǐ)配。

　　此前降(jiàng)价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆(liàng)，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而受新工厂(chǎng)产能利用不足等因素影响公司盈利(lì)能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为(wèi)19.3％，同比-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或为价格战降温(wēn)，有望刺(cì)激需求回暖

　　开源证(zhèng)券指出，特斯(sī)拉(lā)此轮涨价或为(wèi)价格战降温，有(yǒu)望刺激需求回暖。特斯(sī)拉降价带动的国内汽车价格战(zhàn)叠加各地补(bǔ)贴(tiē)幅度、时限的不一，导致了终端消费(fèi)者的观望(wàng)意愿较大(dà)。2023Q1中国(guó)乘用车(chē)销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源(yuán)乘用车销量则为120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉(lā)是本轮价格战中首个降价的(de)主机厂，对新能源车市(shì)场(chǎng)的(de)定价(jià)有(yǒu)一定程度的(de)影(yǐng)响力。此轮涨价或(huò)在一定程度上刺激持币观望的(de)潜(qián)在(zài)消费者(zhě)转化为(wèi)真(zhēn)实购买。

　　“（上(shàng)调价格）主要(yào)就是想打破大家降价预期(qī)。”招银国(guó)际证券研究部副总裁白毅阳分析认(rèn)为，特斯拉(lā)此次涨价出(chū)乎(hū)所有人的意料，同(tóng)时与之前马斯(sī)克表示的“重销量轻利(lì)润(rùn)”不太(tài)一致。“我(wǒ)理解可能的(de)原(yuán)因(yīn)有(yǒu)三个：第一是一季(jì)度利润低于预期；第二是为了打(dǎ)破(pò)消费(fèi)者降价预期；第三是(shì)对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中(zhōng)金公司也指出，3月末大(dà)部地方性品(pǐn)牌和经销商层蓝宝石的寓意是什么面的促销政(zhèng)策到期，带(dài)动汽车市场价格战边际(jì)减弱，叠加近日(rì)特斯拉(lā)售价上调，预计(jì)有助于缓解消费(fèi)者持币(bì)观望情绪，带来前期受抑(yì)制的需求释放(fàng)。

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