引航员必须持有(yǒu)引航员证(zhèng)书。

　　引领船(chuán)舶进出港口的引(yǐn)航(háng)员俗称领(lǐng)港，江(jiāng)上(shàng)引航(háng)员俗称领(lǐng)江。

　　引航员(yuán)通(tōng)常登船(chuán)引航。

交通运输部(bù)关于修改(gǎi)《船舶引航(háng)管理(lǐ)规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修(xiū)改为：“下列(liè)船(chuán)舶(bó)在交通运输(shū)部划定的(de)海上引航(háng)区内航行(xíng)、停泊(pō)或者移泊(pō)的(de)，应(yīng)当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船(chuán)舶，但交(jiāo)通运(yùn)输(shū)部经(jīng)报国务(wù)院批准后规(guī)定可以免(miǎn)除的除外；

　　　　（二(èr)）核动力船舶、载运放射性(xìng)物质(zhì)的船舶(bó)、10万总吨及以(yǐ)上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安全的(de)散(sàn)装(zhuāng)液化气(qì)船、散(sàn)装(zhuāng)危险化学(xué)品(pǐn)船(chuán)；

　　　　（四(sì)）长(zhǎng)、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者水面(miàn)以上高(gāo)度接近(jìn)相应航道通航条(tiáo)件限值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶的具体(tǐ)标准，由交通(tōng)运输部直属海(hǎi)事(shì)管(guǎn)理机构根据港口、航(háng)道实际(jì)情况制定并公布。

　　”二、增加(jiā)一(yī)条，作为第十条：“下列(liè)船舶(bó)在内河航行，应当向引航机构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上的海上机动船舶，但船长驾驶同一(yī)类(lèi)型的海上机(jī)动(dòng)船舶在(zài)同一内河(hé)通航水域航行与(yǔ)上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水桃花谢了春红太匆匆全诗译文，桃花谢了春红太匆匆全诗拼音或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接(jiē)近相应(yīng)航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航行的(de)下(xià)列(liè)船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以上且载客航行的客船，但(dàn)旅客(kè)班轮(lún)、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪点小于23℃的(de)散装液体化(huà)学(xué)品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构造和设备规则(zé)》中(zhōng)X类的散装(zhuāng)液体化(huà)学(xué)品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体标准，由长江航务管理部门(mén)、省级交(jiāo)通运输主管部(bù)门根据管辖(xiá)水域的(de)航道实(shí)际情况制定并公(gōng)布(bù)。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一条：“船舶自(zì)愿申请引航(háng)的，引航机构(gòu)应当提供引(yǐn)航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作为第十(shí)六条：“引航(háng)机构应当落(luò)实引航安全主体责任，配备必要的(de)设施、装(zhuāng)备和(hé)人员，建立(lì)并实施引航安全管理体(tǐ)系(xì)。

　　”五(wǔ)、增加一条，作(zuò)为第(dì)十八条：“引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当(dāng)对引(yǐn)航员进行培训(xùn)，并保障引(yǐn)航员的休(xiū)息时间(jiān)、职业健康、工资报酬、社会保险(xiǎn)等符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十九条：“引航(háng)员应当(dāng)持(chí)有有效的船员(yuán)适任(rèn)证书，服从引航机构的安排和管理，并按照有关规定开展引(yǐn)航(háng)活动。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十(shí)六条(tiáo)、第十七条、第十八条、第十九条(tiáo)、第(dì)二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三条(tiáo)。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第二十条，删去(qù)第二款中(zhōng)的“进、出港(gǎng)或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的(de)“将引航方案”。

　　十、第二十七(qī)条改为第二十三条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航长、宽以及(jí)吃水或者水面以(yǐ)上高度(dù)接近(jìn)相(xiāng)应航(háng)道通(tōng)航(háng)条件(jiàn)限(xiàn)值的船(chuán)舶，引航(háng)机构应当制定引航(háng)方案，报市级地方(fāng)人民政府港(gǎng)口(kǒu)主(zhǔ)管(guǎn)部门(mén)和海(hǎi)事(shì)管理机(jī)构备案”；增加一款作为第三款：“引航方案(àn)应当由一级引航员主(zhǔ)持或者参与(yǔ)制(zhì)定。

　　引航方案应当包括(kuò)船舶基本情况、注意事(shì)项、风(fēng)险评估(gū)、安全保障和应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条(tiáo)改为第二十(shí)四条，修改为：“引航机构应当(dāng)根据船舶状况、通(tōng)航(háng)条件和拖(tuō)轮配备要求，制定合理的(de)拖轮使用(yòng)方(fāng)法。

　　被引航船舶应(yīng)当根(gēn)据引航机构提(tí)供的拖(tuō)轮使用方法的要求(qiú)安排拖轮或者委(wěi)托引航机构安排(pái)拖轮，并承担(dān)相应的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配备(bèi)要求(qiú)由长江航务管理部门、省级交(jiāo)通运(yùn)输主管部门按照职责(zé)制定(dìng)并公开。

　　”十二、增加一条，作为第(dì)二十(shí)五条：“申请引航的船(chuán)舶，应当使用专(zhuān)用的甚高频频道与引航机构和引航员联(lián)系(xì)，确认(rèn)登轮时间、地点等事项(xiàng)，并保持(chí)值守(shǒu)。

　　”十三(sān)、第三十二条改为(wèi)第(dì)二十九条，第二款修改为：“引航员(yuán)发现水上(shàng)交通事故、污(wū)染事故或违章行为(wèi)时，应当(dāng)及时向引航机构(gòu)、海事管理机构报告(gào)。

　　”十四、第三(sān)十(shí)三条改为第(dì)三十(shí)条，第一款修改为(wèi)：“引(yǐn)航(háng)员在遇到下列情(qíng)况之一时，有权拒绝、暂停或者终(zhōng)止引航，并(bìng)及时向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告(gào)：

　　　　（一）恶(è)劣的(de)气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶(bó)不适(shì)航；

　　　　（三）航(háng)道或者码头条(tiáo)件不满足(zú)被引船舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引(yǐn)航(háng)员(yuán)登离装(zhuāng)置不符(fú)合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身(shēn)体不(bù)适，不(bù)能(néng)继续引领船(chuán)舶；

　　　　（六(liù)）其他不适于引航的原因。

　　”十五、第三十(shí)四条改为(wèi)第三十一条，第(dì)二款修改为：“在引(yǐn)领(lǐng)船舶过程中发生水上交(jiāo)通事故(gù)的，引航员应当在返回港口后(hòu)24小时内向海事(shì)管(guǎn)理机构(gòu)递交水上交通事故报告书。

　　”

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