国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的(de)。

　　关(guān)于国v是不是国(guó)5，国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的区别以(yǐ)及国(guó)v与国vl的(de)区(qū)别，国5车还能开几年，国v是不(bù)是(shì)国6标准，国v是不(bù)是(shì)国4，国v是不是国(guó)五的意思等问题(tí)，小编(biān)将为你整理以下的生活小知识：

国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数(shù)字五，它(tā)是欧洲(zhōu)在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的(de)一种数码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此(cǐ)国(guó)V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标(biāo)准是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧五排(pái)放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实(shí)施最新(xīn)的(de)欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施国V标准(zhǔn)，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不到(dào)此排放标准的车(chē)型不得(dé)进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首次批(pī)量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被(bèi)提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后(hòu琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗)，北京市机动车排放标准将(jiāng)升级(jí)为(wèi)相当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家环保(bǎo)部已(yǐ)经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北京(jīng)将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油品标(biāo)准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而制定的，其中包括(kuò)一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng琅琊榜霓凰为什么嫁给聂铎 言豫津最后娶宫羽了吗)化物(wù)、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排(pái)放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟(méng)的(de)欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已(yǐ)经(jīng)从(cóng)2009年起开始执行(xíng)，其对氮(dàn)氧化物(wù)、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经(jīng)济(jì)委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加(jiā)以实(shí)现的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿(yuàn)认可，排(pái)放指令(lìng)是EEC或(huò)EU参与(yǔ)国(guó)强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放的(de)欧洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳(sì)实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来(lái)源：百度百科-国家第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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